Antes de solucionar el problema a partir de una Range Rover 1989, asegúrese de que el sistema de seguridad está desactivado. Algunos de los sistemas de seguridad deshabilitar el motor de arranque, mientras que otros se desactivan la bomba de combustible. Esto depende de si se trata de un sistema instalado de fábrica o de repuesto. El Range Rover utiliza un motor de arranque con el solenoide conectado. El motor de arranque se fusiona a través del fusible debajo del capó y el panel de relés. El motor de arranque también tiene un relé en el mismo lugar para evitar que las cargas pesadas de entrar en la cabina por razones de seguridad. Cosas que necesitará
voltímetro
Mostrar más instrucciones
1
Compruebe la batería para el voltaje correcto al conectar el cable rojo del voltímetro al terminal positivo y el negro llevar a la negativa. No debe haber una lectura de 12,5 voltios o ligeramente más alto. Si el voltaje es inferior, cargar la batería y vuelva a probar. Si la tensión sigue siendo el mismo, cambie la pila.
2
Compruebe los terminales de la batería están flojos o corrosión. Reparar si es necesario y tratar de arrancar el motor. Si sigue sin responder, compruebe el fusible de arranque en el bloque de fusibles bajo el capó. Si el fusible está en buen control, el relé de arranque.
3
Tire del relé de arranque de su receptáculo. Habrá cuatro terminales. Conecte el cable negro del voltímetro a una buena tierra, y sondear los terminales con el cable rojo. No debe haber poder de un terminal con el fuera de tono. Tiene un ayudante girar la llave a "Inicio", y sondear los terminales para una segunda terminal para tener poder. Si el primer terminal no tiene el poder con la llave apagada, no es un problema en el cableado entre el fusible y el relé. Si los terminales del relé no tienen el poder con la llave en la posición de arranque, el interruptor de encendido está mal. Si dos terminales tienen el poder, continúe con el siguiente paso.
4
Compruebe las últimas dos terminales que no tienen poder para un suelo. Coloque el cable rojo en el terminal que tiene el poder con el fuera de tono, y sondear las últimas dos terminales. El que muestra el poder en el voltímetro es un suelo. El último terminal va al solenoide de arranque.
5
Saltar la terminal con el poder con el interruptor de apagado y la terminal del solenoide del arrancador. Si el arranque es bueno, debe participar tan pronto como las terminales se saltaron. Si el motor de arranque funciona cuando se saltaron los terminales, el relé está mal. Si el motor de arranque sigue sin funcionar, continúe.
6
Compruebe el gran cable positivo que conduce a la electroválvula. Conecte el cable negro a una buena tierra, y sondear el alambre grueso eran se conecta al solenoide. Se debe tener 12 voltios. Si no es así, sustituir el cable desde el terminal positivo de la batería al solenoide. Si no tiene el poder, el motor de arranque es malo.
7
Compruebe que la batería aún más si, tras la carga de mostrar 12 voltios, el motor arranca pero con dificultad. Arranque el motor y compruebe la batería de nuevo con el voltímetro para ver si la batería se está cargando correctamente;. Si es así, si la batería tiene una mala celular
8
Compruebe el voltímetro con el motor en marcha. Se debe indicar 14,5 voltios si el alternador es buena. Si el voltaje es inferior a 13,8 voltios, reemplace el alternador.
9
Apague el motor. Mantenga el voltímetro conectado a los terminales de la batería. Haga que su ayudante arrancar el motor mientras observa el voltímetro. Si la tensión cae a menos de 10.5 voltios cuando se arranca el motor, vuelva a colocar la batería.