El concepto de energía híbrida ha sido de alrededor durante mucho tiempo. El coche de segunda Dr. Ferdinand Porsche construyó en 1900 era de un híbrido que combina un motor eléctrico y el motor de gasolina. Los sistemas híbridos han estado en uso durante años en el transporte, de los trenes eléctricos de diesel a los ciclomotores (impulsado tanto por potencia de las piernas y el motor de gasolina). La ola moderna de potencia híbrida se basa en los conceptos más antiguos, y hay varios tipos de motores híbridos ganan protagonismo. Dos conceptos arquitectónicos principales
sistemas paralelos funcionan como dos líneas próximas entre sí, mientras que un híbrido en serie funciona más como una cadena con los vínculos de apoyo entre sí.
Tal vez las diferencias más profundas en los motores híbridos viene con dos arquitecturas diferentes. Estas arquitecturas son paralelos y serie. Es todo acerca de cómo el motor de gasolina y el motor eléctrico se relacionan entre sí. En un híbrido en paralelo, ambas fuentes de alimentación funcionan simultáneamente para activar conjuntamente las ruedas. En la serie híbrida, el motor de gasolina proporciona energía al motor eléctrico (que es el único responsable de mover el vehículo) cuando la batería se agota y carga la batería.
Plug-in Hybrid

Cuando conecte un plug-in híbrido a una toma de corriente, la electricidad carga la batería.
Un plug-in híbrido es un tipo de híbrido de serie. Es importante tener en cuenta que los vehículos con un plug-in del sistema no requiere enchufar a un tomacorriente. Sin embargo, permiten esa opción. En otras palabras, cuando usted no está conduciendo su coche y está estacionado puede conectarlo a una toma eléctrica y utilizar esa energía para recargar la batería híbrida. Para eso se necesita una parte del trabajo fuera del motor de gasolina y le ahorra combustible.
Frenado regenerativo Sistemas
En los vehículos equipados con frenos regenerativos, los frenos de cargar la batería.
podría no pensar en ello, pero cuando se aplica presión en el freno de su vehículo, usted es la transferencia de energía. Sistemas de frenado regenerativo en algunos vehículos híbridos nuevos usan esa energía. Corren el retroceso del motor eléctrico durante el frenado por lo que va a trabajar para recargar la batería de su energía cinética. Eso hace que el vehículo sea más eficiente.
Diesel Híbrido Eléctrico

Diesel se ha combinado con la electricidad como la combinación de energía híbrida en los trenes desde hace años. Esa combinación todavía no se ha a la superficie en los coches y camiones. La razón principal ha sido el alto costo. Sin embargo, esta combinación se puede utilizar para una fuente de un nuevo vehículo Mercedes Benz que se planea para el año modelo 2012, y otros están seguros de seguir su ejemplo.
Un diverso tipo de
Hybrid
Algunos fabricantes de automóviles están trabajando con paneles solares como la segunda fuente de energía (en lugar de la gasolina) en los vehículos híbridos.
A partir de 2010, algunas compañías están experimentando con diferentes combinaciones de sistemas eléctricos para los híbridos. Por ejemplo, Zap Electric Cars produce un par de vehículos que le permiten utilizar el plug-in de electricidad y energía solar como las fuentes de energía comunes. Estos vehículos pueden ser equipados con paneles solares para cargar la batería cuando el vehículo está siendo conducido o está aparcado, pero también se pueden conectar a una toma de corriente.