En la década de 1960 y 70, EE.UU. fabricante de motocicletas Harley-Davidson importadas algunas bicicletas Aermacchi de Italia y los vendieron bajo el nombre de Harley. El primero en ser importado en 1961 fue el Sprint. Esta pequeña bici ligera y ágil era popular en Italia y se utiliza para el transporte diario. Sin embargo, en comparación con las bicicletas de Estados Unidos era un peso ligero y no resultó lo suficientemente resistente para la mayoría de los usuarios. Además, mientras que el motor de 250 cc se consideró un motor grave en Italia, que no estaba en los Estados Unidos, donde las motocicletas de muchos niños "tenían motores de ese tamaño. Sprints todavía se pueden encontrar hoy en día y son muy populares en clubes como el histórico Motorcycle Association American Racing (AHRMA). Producción y Diseño

Producido por Aermacchi en Italia e importados por Harley-Davidson entre los años 1961 y 1968, el Sprint era una moto pequeña, compacta y ligera que maniobrar bien y era bastante ágil. Se pesaba sólo 271 libras.
Velocidad

Harley-Davidson afirma el poder del Sprint fue de 21 CV a 7.250 rpm. Según Classics Motocicletas, "Cycle World" probó el Sprint H en 1962, que produjo un tiempo de 0 a 60 mph en 15 segundos y un tiempo de cuarto de milla en 19,2 segundos, con una velocidad máxima de 76 mph.

Engine

El motor para el Sprint era una horizontal de cuatro tiempos de 250cc. Esto resultó ser demasiado pequeño para los usuarios de Estados Unidos y fue reemplazado por un motor de 350 cc en el modelo SS. El Sprint promedio entre 45 y 55 millas por galón, lo que explica por qué era una moto de cercanías popular en Italia.
Precio

Precio de venta de Sprint 1967, de acuerdo con Clásicos Motos, fue de $ 750; una cereza Sprint se ejecutará entre $ 1.800 a $ 4.000 en octubre de 2010. Muchos Sprints, sin embargo, requieren parcial a la restauración completa debido a su edad.