Wisconsin comenzó las pruebas de emisiones de vehículos en 1984. El programa está diseñado para ayudar a reducir la contaminación. Rutinas de prueba del programa han ido cambiando para reflejar las nuevas tecnologías. En 1984, el programa utiliza un reposo de sólo prueba.
Métodos de prueba actuales
A partir de 2008 W-VIP realiza la inspección de diagnóstico a bordo (OBD-II) en exclusiva. Esta prueba funciona en cualquier vehículo fabricado desde 1996. Además de probar los vehículos de motor de gasolina de pasajeros, desde el año 2007 W-VIP ha estado probando vehículos diesel OBD-II que cumplen, así como los vehículos OBD-II cumplen con un peso de hasta 14.000 libras. Estándares de emisiones de Wisconsin se encuentran en el Capítulo 110 de los Estatutos de Wisconsin, Secciones 110.20 y 110.215. Límites de emisión para los vehículos están en la Sección 285.30 (2).
Catalizador Normas
Wisconsin exime a cualquier modelo de coche fabricado en 1995 y antes de las inspecciones de emisiones bajo Estatutos de Wisconsin 285.30 (5) (a). Además, los vehículos utilizados como tractores, ciclomotores, motocicletas, camiones agrícolas, sólo vehículos utilitarios todo terreno y vehículos eléctricos locales están exentos de las normas de emisiones. Todos los demás están obligados a disponer de un equipo de control de contaminación. El vehículo no será elegible para la inscripción, si no cuenta con el dispositivo de control de la contaminación requerido instalado. Si el dispositivo ha eliminado, debe ser restaurado. Si un propietario altere el dispositivo de emisión, registro de vehículos de motor que pueden ser suspendidos o cancelados en virtud 285.30 (6).
Verificación vehicular Fallas
Si un vehículo no pruebas, debe ser reparado, y entonces W-VIP se vuelva a inspeccionar. W-VIP proporcionará los automovilistas con información para ayudar en el diagnóstico y la reparación de un vehículo que falla. Un vehículo puede ser probado hasta tres veces sin costo alguno. Las pruebas adicionales tendrá un costo de $ 15.
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