El tiempo de encendido en el Honda XR80R 1997 no es ajustable, pero debe ser revisado. Este modelo tiene sentido, ya que en ningún punto del interruptor, encendido de descarga capacitiva (CDI). Una verificación del tiempo de encendido le indicará si está funcionando correctamente. Si no, usted debe comprobar cada una de las partes individuales del sistema de ignición para determinar lo que se debe reparar o cambiar. Estas instrucciones son para comprobar el tiempo de encendido. Cosas que necesitará
luz estroboscópica tiempo
tacómetro portátil de un solo cilindro de motocicleta de cuatro tiempos
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1
Calentar el motor de su Honda 1997 y luego apagarlo.
2
Retire la tapa del alternador. Esta es la cubierta en el lado izquierdo. Dice "Honda" y tiene un par de ranuras diagonales en el mismo. Tenga cuidado de no romper la junta.
3
Conecte la luz de regulación. La mayoría de las luces de tiempo tienen una pinza que va por el cable de la bujía y dos cables que se conectan a los terminales de la batería para la energía. Si esto no funciona, consulte las instrucciones de luces sobre cómo conectarlo.
4
Conectar el tacómetro. Demasiados diferentes tacómetros portátiles existen para dar instrucciones. Usted tendrá que leer las instrucciones de tacómetros para su conexión y uso.
5
en marcha el motor. La velocidad de ralentí debe ser 1.300 rpm. Más o menos 100 rpm está bien. Si se necesita ajuste, el tornillo de ralentí está en la zona media del carburador en el lado derecho, no se puede perder
6
Point la luz el tiempo en el rotor.. La marca "F" en el rotor debe estar alineado con la marca de tiempo fijo en la carcasa del motor, es la "V" en forma de marca en la carcasa por encima del rotor
7
Levante lentamente el motor. Velocidad de 3300 rpm,. más o menos 200 rpm
8
Apunte la pistola estroboscópica en el rotor y la marca de tiempo fijo en la carcasa del motor. Esta vez, dos líneas verticales cortas en el rotor debe alinearse con la marca fija en la carcasa. Una marca diferente se alinea en esta ocasión debido a la velocidad del motor superior ha provocado un avance de tiempo.
9
Comprobar si hay problemas con el sistema de encendido si el tiempo no estaba bien en el paso 6 y paso 7. No se puede ajustar el tiempo. Si una o ambas de las pruebas falla, compruebe la bobina de ignición, bobina de alternador y generador de impulsos. Además, podría ser una unidad CDI malo, malo cable de la bujía o una conexión eléctrica floja.
10
Sustituya la cubierta del alternador con la junta.