350 identificación del motor del pequeño bloque Chevy debería ser bastante sencillo. Sin embargo, con desplazamientos de producción que van desde 262CI a 400ci en el lapso de más de 50 años, haciendo una identificación exacta puede ser un reto. Añadir a esto el hecho de que el intercambio de piezas con facilidad entre otros motores de SBC, y es posible que el motor puede ser más o menos de lo que parece ser debido a los cambios post-producción o "hot-rodding." Diámetro /carrera Medidas

El motor Gen I Chevrolet 350ci fue introducido en 1967 y tuvo una producción de 38 años. Se ha sustituido por una plataforma más moderna en vehículos de producción conocido como Gen III. Sin embargo, en muchos otros motores de desplazamientos se producen durante la vida útil de la 350;. Desplazaron 262, 283 (sólo en 1967), 302 y 327 (ambos a través de 1969), 305, 307 y 400ci

Si no hay las etiquetas originales del motor o calcomanías están unidos para identificar su tamaño y si el compartimiento del motor no proporciona información, todavía hay un par de ID significa su desplazamiento sólo si está seguro de que el motor nunca se ha desmontado. (Esto es mucho más probable en los modelos nuevos de motores.) Esto requiere localizar y decodificar los números de colada en un par de áreas diferentes.

Si el motor está parcialmente desmontada y ha eliminado al menos una cabeza de cilindro, dos mediciones simples puede proporcionar la respuesta en cuanto a desplazamiento. El motor 350ci tiene una combinación de diámetro /carrera de 4 pulgadas y 3,48 pulgadas, respectivamente. Utilice un dispositivo preciso - como gobernante de un maquinista - para medir cada uno. Si el agujero es de menos de 4 pulgadas, no es un bloque de motor 350ci. Si es mayor de 4,125 pulgadas, que es un bloque de motor 400ci. Si el pistón se desplaza aproximadamente 3,5 pulgadas y el diámetro interior es de 4 pulgadas, el desplazamiento es 350ci.

Tenga en cuenta que la carrera del cigüeñal 305ci es el mismo que el 350, pero la carrera de 400ci es de 3,75 pulgadas. Muchos han sido intercambiados, así que ser conscientes de ello.
Identificación Via Fundición Números

Aparte de medir el desplazamiento, la forma más segura de ID de SBC 350ci es localizar y descifrar los números de colada en el bloque y las culatas. Bloquear números de fundición se encuentran en dos o tres lugares, y no todos son fácilmente visibles. Habrá un 6 - a número de colada 8 dígitos (sólo números - no hay cartas) situado en la parte trasera del motor en la brida que se conecta a la transmisión. Otra ubicación es detrás de la cubierta de la cadena de distribución en la parte frontal del bloque.

Habrá un código más específica sobre el segmento que sobresale de la cubierta de bloque, que se extiende hacia delante desde la cabeza del cilindro del lado del pasajero. Este código identifica la fecha de "montaje del motor", e incluye un sufijo que identifica el modelo específico del motor, así como los últimos dígitos del VIN del vehículo.
Culatas

se identifican más fácilmente con la válvula cubre eliminado. En el fondo del valle del eje de balancín, junto a la guía de la válvula y los jefes perno del eje de balancín, habrá una 6 - el número de colada de 8 dígitos. Por debajo de ese número es un código alfanumérico que designa la fecha de fundición en el mes /día /año. El mes se indica con una letra (A a L de enero a diciembre).

Esta información puede ser una referencia cruzada con varias fuentes de datos disponibles que indican las aplicaciones y la fecha de fabricación.