El Datsun 280ZX era un coche deportivo fabricado por la Nissan Motor Company desde 1978 hasta 1983. El modelo del año 1981 marcó el año del 280ZX turbo fue introducido. Es capaz de pasar de 0 a 60 mph en 7,5 segundos, el 1981 280ZX era el coche de la importación japonesa más rápida en el mercado americano. Un motor turbo cargado no estaba también disponible, pero carecía de la potencia del modelo de turbo. Motores
opciones de motores incluyen un nuevo
L28ET turbo nominal de 180 CV a 5.600 rpm y 203 lb-pie a 2800 rpm. El L28ET utiliza un único turbocompresor Garrett TB03 AiResearch con regulador interno. Boost se limitó a 6,8 psi. Un motor L28E cargada no-turbo de 2.8 litros también estaba disponible. El motor era un remanente del año anterior, pero contó con pistones de cabeza plana y una cabeza de alto temple que planteó la relación de compresión de 8.8:1. El motor también incluye una bomba de aceite de mayor volumen y un radiador de aceite en los modelos de transmisión automática.
Transmisiones

280ZXs turbo estaban equipados sólo con transmisión automática de tres velocidades. El par adicional del motor era una preocupación para la transmisión manual de cinco velocidades de Nissan. Los modelos no turbo se podía pedir con una transmisión manual o automática.
Rendimiento

El 280ZX turbo era capaz de un 0 a 60 mph en 7.5 segundo y podrían alcanzar una velocidad máxima de 130 mph. En el momento de su lanzamiento en el mercado de EE.UU., el 280ZX Turbo fue la importación japonesa más rápido en el mercado americano. El 280ZX aspiración normal no se quedó atrás el modelo turbo con un 0 a 60 mph tiempo de 7,8 segundos.
Exterior

Los 1981 280ZX era una aerodinámico, dos plazas coche deportivo diseñado para la estabilidad a alta velocidad. Paneles de techo T-bar podrían ser retirados y almacenados en la parte trasera del coche.
Interior

ajuste niveles opciones eran un paquete básico y un Gran Lujo (GL) , que incluía una serie de opciones, incluyendo asientos de cuero. De serie en todos los 280ZXs eran elevalunas eléctricos, equipo de sonido con cuatro bocinas, espejos retrovisores exteriores eléctricos a distancia ajustable, control de crucero y tapicería de terciopelo.
Diseño

El 280ZX era un segunda generación Z-car, en sustitución del Datsun 280Z. Los modelos de 1981 vieron una suspensión revisada con puntales MacPherson en la parte delantera y semi-brazo oscilante independiente en la parte trasera. La distancia entre ejes mide 91,3 pulgadas, con una longitud total de 174.0 pulgadas. En respuesta a las quejas de años anteriores de pruebas reales, frenos traseros fueron cambiados desde los tambores a los discos. Hay dos tipos de dirección estaban disponibles: manual de cremallera y piñón o asistida de recirculación de bolas
cifras de producción y Price Tag

Un total de 73.177 280ZXs fueron fabricados. en el año 1981. A 280Z bien equipado turbo vendió por $ 16 999.