Coche Cadillac son vehículos de lujo que se han fabricado por la división de General Motors Cadillac desde 1902. Los coches llevan el nombre del fundador de Detroit, Antoine de la Mothe Cadillac. Los modelos de 1967 representaron un elegante diseño más conservador en contraste con las enormes aletas de la cola y adornos cromados excesiva de finales de 1950 y principios de 1960 Cadillacs. Los 1.967 Cadillacs eran coches grandes conocidos para la ingeniería superior, montaje de precisión, durabilidad y confort. 1967 Modelos

En 1967, Cadillacs fueron construidos en cinco líneas distintas. La serie 68200 Calais ofreció un cupé de dos puertas y un sedán de cuatro puertas y el modelo de techo duro. El De Ville serie 68300 tenía un convertible de dos puertas, coupé y un techo rígido de cuatro puertas y sedán. El Eldorado fue construido como un coupé de dos puertas. Las cuatro puertas Fleetwood serie 60 consistía en una berlina y un sedán. Serie 75 Caddies se hicieron como sedán de cuatro puertas y limusinas.
Motor

Cadillacs del 1967 OHV V8 destacados 428,7 pulgadas cúbicas. El motor con bloque de fundición tenía elevadores de válvulas hidráulicas y utilizó una de cuatro gargantas Rochester Quadrajet corriente descendente carburador. Había cinco principales de bolas en el cigüeñal. El motor tenía un distribuidor y un sistema de bobina de encendido con una batería de 12 voltios. Su diámetro y carrera de 4.13 pulgadas por 4 pulgadas con una relación de compresión de 10.5:1. La producción del 429 fue de 340 caballos de fuerza a 4.600 rpm con un par motor máximo de 480 libras-pie a 3.000 rpm.
Chasis

Los 1.967 Cadillacs tenían Fisher cuerpos montados en marcos de acero. Tenían un eje trasero de tipo semi-flotante con un diferencial de hipoide. La relación de transmisión trasero estándar era 3.21:1 en 75 modelos de la serie y Eldorado. Los otros coches de la serie tuvieron una relación diferencial estándar de 2.94:1. Los coches tenían dirección hidráulica con frenos de potencia duo-servo autoajustables. Los coches utilizan un THM400 GM transmisión automática Turbo-Hydramatic de tres velocidades. Tenían independiente rótula con suspensión delantera resorte en espiral con coil-resortes en la parte trasera.
1967 Eldorado

El punto más alto de los modelos de Cadillac 1967 fue el frente tracción total, la parte superior de la coupe Eldorado line. Es faros con un cromo eggcrate huecos de las ruedas y la parrilla abierta tenía escondite. El coche había avanzado suspensión con barras de torsión, con brazos telescópicos y amortiguadores en la parte delantera. La suspensión trasera contó con dos choques verticales horizontales y dos. El coche tenía controles autonivelantes y frenos de disco delanteros ventilados radialmente. Su estilo era radical para 1967 y el diseño del coche influenciado todos los últimos modelos de Cadillac.