Volkswagen 1.8T turbo de cuatro cilindros ha sido llamado el equivalente alemán de la legendaria Mitsubishi 4G63 - y por buena razón. El 1.8T tiene un bloque tremendamente fuerte y conjunto giratorio, es capaz de hacer 1000 + caballos de fuerza en el gas raza y su facilidad de modificación tiene pocos rivales en el mercado actual. Una forma de aumentar el impulso 1.8T 's es reemplazar el "N75", que es una válvula ajustable que se sientan en línea entre la válvula de descarga del turbocompresor y aumentar la línea del sensor, y utiliza la entrada de ordenador para limitar la presión en la línea de presión de sobrealimentación. La actualización procede de la propia VW en forma de un reemplazo de válvula "N75J" rodante diseñado para el mismo año Audi TT-225. Cosas que necesitará
Manual impulso controlador kit
N75J válvula, repuesto original para Audi TT 225
Conjunto completo de dados y llaves métricas
Canal bloqueo alicates
3 abrazaderas de manguera de 3/8 pulgadas
Flathead destornillador
Cortadores de alambre línea de vacío
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Eliminar la acción turbo a intercooler tubo de presión aflojando las abrazaderas que fijan al conector de caucho de silicona en la parte superior del motor. Deslice el tubo del conector y colóquelo a un lado para que tenga fácil acceso a la población de N75.
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Identificar el N75. La válvula dispone de un enganche de tres vías en la parte inferior, que tiene un codo de goma de 90 grados y la línea de vacío corrugado conectado a un lado y una línea angular, moldeado de goma se fija con una abrazadera de manguera en el otro. La línea ondulada se sujeta al tubo de admisión de plástico justo antes de la parte flexible. Gire el N75 para exponer la tapa redonda y el cableado conectado allí. Desconecte el arnés.
3
Agarre y quite la abrazadera de la manguera en la parte inferior de la N75 en la sección corta de tubo se conecta a la toma. Tire de la válvula para liberarla. Cortar las abrazaderas de las mangueras no reutilizables frente a las otras dos líneas de goma usando un par de alicates o una herramienta rotativa de estilo pasatiempo. Tenga cuidado de no mellar las mangueras.
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Instale la nueva válvula J N75J en la orientación exacta que el antiguo N75, el más largo de los dos orientados hacia los lados accesorios orientados hacia el tubo de admisión. Utilizar las nuevas abrazaderas de manguera para reemplazar las unidades no reutilizables en las dos mangueras anteriores. Vuelva a colocar los dos tubos, agarre la primera abrazadera con una pinza para liberar la presión y deslice la última prueba en ella.
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Deslice el tubo de intercambiador de nuevo en el conector de goma y apretar la abrazadera de la manguera . Vuelva a conectar el enchufe del arnés de cableado para su nueva válvula N75J.