Traer un coche en el país desde el extranjero es una manera de conseguir un vehículo que no está disponible en cualquiera de los concesionarios en los EE.UU. Es algo que la gente de servicio de Estados Unidos y otras personas que pasan mucho tiempo en el extranjero lo hacen. No todos los coches que se compran en el extranjero son legales en los Estados Unidos, sin embargo. Los problemas pueden surgir cuando el coche viola las emisiones o normas de seguridad como consecuencia de su elevada potencia del motor. Caballos de fuerza y ​​estándares de emisiones

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos no tiene máximos específicos para la cantidad de caballos de fuerza de un automóvil puede tener y ser legal en el camino. Si llevas un coche con 700 caballos de fuerza en los EE.UU., no quede bloqueado por tener demasiados caballos de fuerza --- pero no puede pasar los estándares de emisiones. Normas de emisión son establecidos por la EPA y requieren el uso de convertidores catalíticos y sistemas de silenciador, motores de mayor potencia son más difíciles de poner en conformidad la EPA que los motores de menor potencia
caballos de fuerza y ​​de impacto lateral Normas

motores de alta potencia son la forma principal de obtener un mejor rendimiento en los coches a través de alrededor de finales de 1980. Desde la década de 1990 en adelante, las mejoras en la tecnología de motores (sistemas de inyección de combustible que eran fiables, cerámica de alta temperatura), los motores de menor potencia podría producir coches de alto rendimiento, y desde la década de 1990 en adelante, las carrocerías deportivas han conseguido más ligero, especialmente en Europa. La NTSB requiere normas mínimas de refuerzo para impactos laterales que los coches europeos más ligeros no se encuentran.

Requisitos adicionales varían según el estado

Otros requisitos varían de estado a otro, haciendo un coche "Street Legal" significa conforme a los requisitos de su estado. Las normas federales son un mínimo, y muchos estados, como California, tienen estándares más estrictos. (Por ejemplo, las normas de emisiones de California son mucho más estrictos que los federales.) Antes de importar un coche, póngase en contacto con su departamento local de transporte y la investigación de las regulaciones estatales aplicables.
Derechos e impuestos de importación

impuestos y derechos de importación se puede renunciar a los coches importados comprados por los empleados del gobierno de EE.UU. y militares de Estados Unidos en los coches que están destinados para su uso personal. En todos los demás casos, se trata de vencimiento cuando el coche es importado. Un coche que se vende dentro de un año de ser importados para uso personal también puede tener derechos de importación e impuestos evaluados en el punto de venta. Porque los coches con motores de alta potencia pueden ser costosos, y los impuestos y derechos se establecen por el evaluado (valor de mercado) de los coches, no es lo que usted puede haber pagado por ella en el extranjero, éstos puede ser un shock financiero desagradable cuando se producen.