En Estados Unidos, la Agencia de Protección Ambiental ( EPA) establece que los vehículos diesel deben estar equipados con sistemas de filtración para reducir las emisiones de partículas, u hollín , de sus tubos de escape . Según el Laboratorio Nacional de Argonne , filtro de partículas diesel ( DPF ) sistemas han demostrado ser el más eficaz hasta ahora.
DPF
Una de las dificultades con los sistemas DPF es que sus membranas son de difícil acceso en un nivel microscópico , por lo que la filtración de partículas difícil de controlar . Los investigadores del Laboratorio Nacional de Argonne están llevando a cabo una amplia investigación sobre DPF bajo una variedad de condiciones de funcionamiento .
Otras Investigaciones
El Estado de Nueva Jersey Oficina de Ciencia llevado a cabo otro programa de investigación que los dispositivos de escape modernizados como el DPF y el flujo a través de filtros ( FTF ) en los autobuses escolares , con o sin sistemas de ventilación del cigüeñal ( CCVS ) . Ambos tipos de dispositivos de escape reduce las emisiones de partículas .
Los motores diesel funcionan con un combustible especial que es en realidad una mezcla de gasolina y aceite. Aceite de motor usado puede ser filtrada y se mezcla con el diesel existente como un aditivo que va a duplicar el rendimiento del combustible. Uso de aceite de motor viejo y mezcla para combu
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