de combustible inyectores de pulverización de combustible en la cámara principal de combustión de los cilindros , un turbocompresor aumenta el flujo de aire en los cilindros y un refrigerador intermedio reduce la temperatura del aire . Esto permite que más combustible para ser quemado combustión más completa, mejor rendimiento del motor y reducir las emisiones.
Fuel Efficiency
VW recomienda combustible diesel No. 2, con un índice de cetano de por lo menos 51 para un rendimiento óptimo y las emisiones más bajas . Un motor TDI puede alcanzar más de 40 millas por galón.
Datos adicionales
un motor de inyección directa también es más fácil comenzar con el frío , a diferencia de diesel más viejo motores . TDI son más ruidosos . Otros fabricantes también utilizan motores diesel de inyección directa con turbo , pero hacerlo de mercado como instrumentos de defensa comercial . VW motores diesel sin un turbocompresor se llaman motores diesel de inyección succión ( SDI ) .
El motor diesel puede utilizar un directo o un sistema de inyección indirecta. Estos dos sistemas se diferencian con respecto a la forma en que se encienden , su factor de utilización y su economía de combustible . Sistema de DI y Sistemas de IDI una inyección directa o DI , el combustible se pulv
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