Fiat presentó el deportivo coupé convertible Araña en 1966. Aunque un coche italiano, que tuvo como objetivo el mercado de América del Norte, donde se vendieron la mayoría de los ejemplos y todavía reside en la actualidad. Los modelos de 1979 todavía se veía mucho a la original del coche, aunque los topes amortiguadores requeridos en Estados Unidos dio al coche un aspecto más grande y más pesado. Body perforación por oxidación es un problema en todos los Fiat de esta época, como las arañas, pero muchos buenos ejemplos aún existen para coleccionistas interesados. Motor y Especificaciones mecánicas

El motor en todas las arañas 1979 Fiat era una nueva unidad de 1995cc, en sustitución de la central eléctrica 1756cc anterior. El nuevo motor en línea de cuatro cilindros lucía levas doble a la cabeza y un carburador Weber. Se produce 86 caballos de fuerza a 5,100 rpm y 104 libras-pie de torque a 3.000 rpm. El diámetro y carrera fue de 84 mm por 90 mm y la relación de compresión era de 8:1. El motor fue montado longitudinalmente en la parte delantera del coche y las ruedas traseras a través de una transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades estándar. Las ruedas traseras se montaron a un eje trasero sólido suspendido por resortes helicoidales. La suspensión delantera se surgió de forma independiente en los muelles en espiral.
Exterior Dimensiones

La longitud total del 1979 Fiat 2000 Araña era 163 centímetros de largo. La anchura total era 63,5 pulgadas. El ancho de banda de rodamiento delantera era de 53 pulgadas, mientras que el ancho de vía trasera es 51,8 pulgadas. Altura total con la parte superior fue 48,2 pulgadas. Distancia al suelo era de 4,9 pulgadas. El peso en vacío, o el peso de la cabina con todos los equipos, petróleo y gas, de 2.310 libras. El tanque de combustible puede sostener 11.9 galones de gasolina.
Cambio de nombre

La nomenclatura correcta para todas las arañas Fiat fabricados 1966-1978 fue "Fiat 124 Spider , "debido a la araña que se basa en Fiat 124 piezas mecánicas coupé y la estructura del cuerpo. Debido a un nuevo motor de 1995cc siendo estandard en todos los Spiders 1979, Fiat decidió cambiar el nombre por el de "Fiat 2000 Spider." Esta nomenclatura se utilizó hasta 1982, después de que Fiat vendió todos los derechos de la araña de Pininfarina, un fabricante italiano cuerpo que anteriormente suministró Fiat con los órganos de araña. Producción de Pininfarina Araña duró hasta el año modelo 1985.
Otros cambios

La campana en el 1979 Fiat 2000 Araña lucía dos protuberancias en lugar de uno, como en los modelos anteriores. Las luces traseras son ligeramente más altas que las arañas de los años anteriores. La distribución contenía un módulo de encendido electrónico más fiable en lugar de los platinos.