El Ford 7.5 litros, 460 pulgadas cúbicas V8 era parte de la familia de motores 385. El V8 de 429 pulgadas cúbicas y una versión ampliada desplazando 460 pulgadas cúbicas se utilizaron por primera vez en 1968 Thunderbirds y Lincoln. Al principio, el 460 era exclusivamente un motor de Lincoln, pero cuando el 429 se suspendió a principios de 1970, el 460 tomó su lugar en Thunderbirds, Ford y Mercurio coches y camionetas F-Series. Cuando los coches de tamaño completo de Ford se recortan en 1979, ya no había necesidad de que el 460 V8, pero continuó como una opción en los camiones de la serie F y vans E-Series en la década de 1990. Información General

El motor de 460 pulgadas cúbicas, V8 Ford tiene un diámetro interior del cilindro de 4,36 pulgadas y una carrera del cigüeñal de 3,85 pulgadas. La salida de 460 motores construidos antes de 1972 es de 365 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 485 libras-pie de torque a 2.800 rpm. La relación de compresión es de 10,5:1, y el suministro de combustible es por un carburador de cuatro gargantas Autolite. La salida de la 460 a partir de 1972 es de 212 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 342 libras-pie de torque a 2.600 rpm. La relación de compresión se redujo a 8,5:1, y el carburador es una unidad de cuatro gargantas Motorcraft. Después de mediados de la década de 1980, los carburadores fueron reemplazados con la inyección electrónica de combustible con una potencia de 245 caballos de fuerza y ​​400 libras-pie de torque.
Dimensiones

460-cubic bloque del motor pulgadas es 34 pulgadas de largo, 32 pulgadas de ancho y 30 pulgadas de alto. El peso en seco sin gas y el petróleo es de aproximadamente 720 libras.

Especificaciones de torque

Ford 460 tapas de los cojinetes deben ser apretados a 105 libras-pie, mientras pernos de la biela se aprietan a 45 libras-pie. Los balancines están apretados a 20 libras-pie, mientras que el tornillo de fijación de la bomba de aceite queda torque de 25 libras-pie. Los tornillos de culata deben ser apretados a 140 libras-pie y los tornillos del colector de admisión quedan apretados a 30 libras-pie.
Identificación

La familia de motores 385 pueden ser identificados mediante el recuento del número de pernos que sujetan cada tapa de la válvula. Si se cuentan siete tornillos, entonces usted tiene un 429 o 460 V8. El resto de motores Ford V8 tienen un recuento de perno de la válvula de la cubierta diferente. Para diferenciar un 429 de un 460, compruebe la orientación de la caja del termostato en la parte frontal del bloque del motor. Si está apuntando hacia arriba, es un 460.