El Chevrolet Bel Air llegaron a la escena como una de las joyas de General Motors, en particular la versión 1954 que se lanzó como un modelo 1955. El '54 Bel Air tenía rasgos elegantes y audaces, como un parabrisas curvado, faros encapuchados, faldones guardabarros de la rueda trasera y aletas de la cola prominentes. En ese momento, cuenta con un diseño de estilo a la competencia. Considerado como automóvil de colección clásica, el Bel Air aún vaga por las carreteras hoy en día y aparece en muchas exhibiciones de autos y exposiciones. Carrocería

El 1954 Chevy Bel Air se produjo en los estilos sedán de dos puertas y cuatro puertas, un coupé deportivo y elegante, una camioneta y una versión convertible del coupé de diseño - todos los cuales eran de tracción trasera. La pintura corporal se produjo en colores estándar GM, con una versión de dos tonos. El vehículo presentado uno de los más grandes compartimentos de equipaje tronco en el momento. La distancia entre ejes de 115 pulgadas de ancho hecha de un interior de pasajeros espaciosa. Frontal de cuerpo entero y traseras cromadas vinieron como equipo estándar. El vehículo pesa 3218 libras., Con opciones instaladas. En total, Chevy ofreció 17 estilos de carrocería para el Bel Air.
Engine

El 1954 Chevrolet Bel Air vino acción con un "Blue Flame" en línea recta de seis cilindros de hierro fundido, que era el motor más potente de Chevrolet en el momento. Con un desplazamiento de 235,5 pulgadas cúbicas, el motor entrega 115 caballos de fuerza a 3.700 rpm. La relación de compresión era 7,5:1. El cigüeñal tenía cuatro tapas de cojinete principal, además de elevadores de válvulas sólidos, ajustables en la cabeza. La culata contenía 12 válvulas, diseñado en el acuerdo sobre la cabeza de la válvula. Dos carburadores gasolina estaban disponibles: la de un barril Rochester BC, modelo 70007200, y el Carter de un barril, el modelo 2102S

opciones de motor

. 1954 Chevy Bel Air tenía una opción en línea Blue Flame motor de seis cilindros con desplazamiento de 235,5 pulgadas cúbicas que tenía elevadores hidráulicos en lugar de los levantadores sólidos, lo que supone un ligero aumento de 125 caballos de fuerza. Poco tiempo después, y está disponible como una opción del mercado de accesorios, un motor V-8 del bloque 283 pulgadas cúbicas pequeño llegó a estar disponible. El nuevo motor V-8 tenía inyección de combustible Ramjet, que entregó 1 caballo de fuerza por cada centímetro cúbico de cilindrada del motor.
Transmisión y diferencial

El 1954 Chevrolet Bel Air tenía una de tres velocidades de transmisión automática Powerglide estándar, con una palanca de cambios y el indicador de selección montado en el tablero. La línea de transmisión se produjo en un diseño de una sola pieza, equipado con dos juntas universales. La transmisión final, relación de transmisión trasero era 3,7:1 para el diferencial de valores, lo que hizo un vehículo rápido a pesar de su peso pesado.
Producción

un total de 1.151.186 se produjeron 1.954 modelos Chevy. El modelo sedán se convirtió en la elección del vehículo más popular, lo que representa más de 392.000 producidos y vendidos.