El 1969 Chevrolet Corvette no era un punto de referencia Corvette. El modelo del año 1969 fue el segundo de los Corvettes de tercera generación y prácticamente los mismos que los modelos de 1968, que abrió un nuevo camino en el estilo deportivo con el Stingray. El 350 pulgadas cúbicas V-8 era nuevo para 1969, pero la gran noticia fue la actuación ZL1 V-8 paquete con ZL1 credencialización en el exterior. Chevy produjo sólo 69 ZL1s. A menos que los propietarios tienen el ZL1, realizar una restauración en un Corvette 1969 con un presupuesto ajustado - y eso significa una restauración parcial - es factible. Cosas que necesitará
100 piezas conjunto de herramientas de automoción
lijadora
Light grado lija
unión material de fibra de vidrio
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Gráfico gastos de la restauración en el 1969 Corvette en papel. Detallar los gastos anticipados y luego doblarla. Considere la posibilidad de que cualquier proyecto de restauración, por modesto, es un despilfarro de dinero. Compra de 100 piezas conjunto de herramientas. Incluso una modesta recuperación requiere una amplia labor.
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Determinar prioridades antes de iniciar la restauración. Considere qué parte del auto necesita más trabajo, ya sea en el cuerpo, el motor o el interior. Reparar partes cuando sea apropiado, pero considerar la sustitución de piezas si es más barato. Si el presupuesto es apretado, considere el uso de piezas no exclusivos para el año 1969 de modelo o piezas de recambio no exclusivos para Corvette, pero puede pasar de Corvette. Está bien para restaurar una parte Corvette, incluso si el número de serie del motor, la transmisión y la parte trasera y los números de bastidor no coinciden con el número de identificación del vehículo. El Corvette no ganará ningún premio de exposición de automóviles, y no puede ser representada como una restauración genuina, pero va a estar cerca y servir a las necesidades financieras.
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Granja la carrocería una tienda profesional de la restauración, sino que realizan la mayor parte del trabajo tú mismo. El cuerpo es la parte más importante de la restauración, ya que es la imagen del coche. Tome un curso de universidad comunitaria del automóvil en reparación de carrocerías de fibra de vidrio. Utilice el lijado adecuada y materiales de unión, y las herramientas de lijado y papel. Pelar la pintura original y girar el coche a un profesional para hacer las reparaciones más allá de su capacidad y para la pintura final.
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Reparación de los componentes del motor usted mismo si es posible. Si usted puede evitar Reparación del motor, donde la mayor parte de sus costos de restauración se destinarán, entonces usted puede permanecer en el plan de presupuesto original. Limpie con vapor el motor. Reemplace todas las mangueras y correas. Reparar o reemplazar el carburador si es necesario. Determine si el motor necesita un trabajo de la válvula. Si el motor necesita ser reemplazado, considerar la compra de una caja, o el reemplazo, 350 V-8. El 350 era el motor estándar para el 1969 Corvette. Un reemplazo puede costar tan poco como $ 1.000. Retire y reemplace el embrague. Si la transmisión manual se sale de marcha, considere el uso de un reemplazo depósito de chatarra por un par de cientos de dólares. Corvette tres y transmisión manual de cuatro velocidades son abundantes y baratos. Extracción del motor y la transmisión a sí mismo puede ahorrar en costos de mano de obra -. Incluso si usted debe tener un taller de motores instalarlas para usted
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Re-tapizar paneles de la puerta y los asientos si es necesario. Evite sustituirlos. Partes Corvette interiores son caros. Retire los paneles de las puertas y los asientos de usted mismo y entregarlos a la tienda para la restauración. Esto ayuda a ahorrar en costos de mano de obra.