El Toyota Matrix 2005 estaba disponible en la rueda delantera de la unidad y las versiones de todas las ruedas motrices, y estaba equipado con un 1.8 litros, en línea de cuatro cilindros motor que produce 170 caballos de fuerza. El Toyota Matrix es una empresa conjunta entre Toyota y General Motors. La versión de General Motors del Toyota Matrix fue el Pontiac Vibe. Los frenos traseros de tambor en la Matrix 2005 es un complejo conjunto de componentes de frenos y muelles. Los frenos de tambor se eliminan normalmente para sustituir las zapatas de freno o tambores, pero los cilindros de rueda y el hardware puede ser necesario sustituir también. Cosas que necesitará
Tire hierro página 1 tonelada o mayor capacidad de planta jack jack Página 2 soportes
de cabeza plana
mazo de goma
alicates nariz
abierta llave de establecer
controlador Nut (opcional)
freno nuevas zapatos
nuevo tambor de freno kit de hardware
Nuevos cilindros de las ruedas (opcional)
Nuevo freno de tambor (opcional)
Asistente
1/2-inch-drive llave de torsión y el zócalo de la tuerca de la rueda
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Sustitución Frenos traseros
1
Afloje las tuercas posteriores de la Matrix. Levante la parte trasera del coche con un gato debajo de la viga del eje. Lugar gato está de pie cerca de seis pulgadas hacia el interior desde la parte posterior de los neumáticos para permitir el acceso a la placa de apoyo de freno. Baja el coche en la toma de tribunas. Retire las tuercas y ruedas.
2
Retire el tambor de freno. Si se pega al tambor, quite el tapón de goma de forma ovalada de la placa de soporte con un destornillador de punta plana. Inserte el destornillador a través del agujero en la placa de respaldo, y empuje hacia abajo en la rueda auto ajustador. Esto se retraerá las zapatas de freno de los tambores. Pulse en los laterales del tambor con un martillo de goma y se mueva el tambor de lado a lado, de ser necesario.
3
Retire el muelle de retorno entre los zapatos, envuelto alrededor de la rueda de auto ajuste. Utilice alicates para tirar de la primavera libre de ambos zapatos. Quitar los dos resortes circulares de sujeción y los clips de la zapata de freno montada hacia delante. Use un par de pinzas de punta fina o una llave de tuercas para girar el clip circular a finales de la primavera para alinearse con el extremo plano del pasador. Retire la zapata de freno delantero. Retire la rueda de ajuste auto y el bar de la asamblea.
4
Retire las abrazaderas de muelle y el pasador de la zapata trasera con las pinzas o conductor tuerca. Retire el cable del freno de estacionamiento de la zapata trasera con unos alicates. Retire la zapata trasera del conjunto de freno. Retire el muelle de anclaje de la zapata trasera. Retire la C-clip que sujeta la palanca de freno de mano en la zapata trasera con un destornillador de punta plana. Quite el freno de estacionamiento de la parte posterior del zapato.
5
Compruebe las juntas en cada extremo del cilindro de la rueda en la parte superior del conjunto de freno. Si los sellos están mojadas con el líquido de frenos o buscar seca y agrietada, reemplace el cilindro de rueda. Retire el tubo de freno de la parte posterior del cilindro de rueda con una llave de la línea. Retire los dos tornillos que sujetan el cilindro de rueda de la placa de apoyo. Instale el nuevo cilindro de rueda. Apriete los pernos de montaje ajustado, luego gire la llave de 1/4 de vuelta más. Instale y apriete el tubo del freno en el cilindro de la rueda para que quede firme.
6
Instale la palanca de freno de estacionamiento y C-clip en el nuevo zapato hacia atrás. El zapato trasero está equipado con un pequeño tubo de metal para sujetar la palanca de freno de estacionamiento. Instale la zapata sobre la placa de soporte. Insertar un nuevo pasador de sujeción a través de la parte trasera de la placa de apoyo y la zapata. Instale un nuevo clip de sujeción de la primavera, la primavera, el segundo clip en el pasador. Girar el clip exterior, de manera que se forme una forma de "+" con el extremo aplanado de la clavija. Instale el conjunto del regulador en la zapata trasera en el alojamiento previsto en el zapato.
7
Instale la zapata delantera sobre la placa de apoyo y alinearlo con el conjunto de auto ajuste. Instale el pasador, clips, y la primavera de sujeción de la zapatilla hacia delante. Haga el mismo signo "+" con el clip exterior y el pasador para fijar el resorte en su lugar. Instale el resorte de anclaje entre las dos zapatas de frenos con pinzas de punta fina. Instale el resorte de retorno entre los dos zapatos.
8
Coloque una cinta métrica a través de la abertura en el lado interior del tambor de freno, para medir la distancia entre dos lados del tambor. Si la medición de la brecha de tambor es igual o superior a 9 1/16 pulgadas de ancho, a continuación, reemplazar el tambor.
9
Instalar el tambor de freno durante los zapatos nuevos. Utilice la rueda de ajuste para acomodar el tamaño de los zapatos nuevos en el interior del tambor si es necesario. Instale una tuerca a uno de los postes del estirón, para mantener la batería en su lugar. Gire el ajustador auto con un destornillador de punta plana para ajustar los zapatos hacia fuera a la batería, con el agujero de la placa de apoyo. Retire la tuerca de la rueda única de la cara del tambor de freno cuando haya terminado con la instalación.
10
Repita los pasos 2 a 8 para completar la zapata de freno y el cilindro de rueda (opcional) la sustitución por otro lado de la Matriz. Si cambia cualquiera de los cilindros de rueda, debe purgar el sistema de frenos. Esto se describe en la Sección 2. Si no reemplazó los cilindros, pasar directamente a la sección 3.
Purgar los frenos
11
Abra el capó. Compruebe el nivel de líquido de frenos y asegúrese de que el depósito se llena hasta la marca "Full". Llene el depósito con líquido de frenos nuevo si es necesario. Pida a su ayudante de sentarse en el asiento del conductor de la Matrix.
12
Pregunte a su asistente para bombear el pedal del freno en el coche hasta que esté firme, a continuación, mantenga con el peso de su pie. Abra el tornillo de purga, mientras que él está sosteniendo el pedal del freno y dile a empujar lentamente el pedal al suelo. Cierre la purga cuando el pedal está en el suelo. Repita este paso tres veces, o hasta que no salgan burbujas del tornillo de purga. Comprobar y llenar el depósito del líquido de frenos. Repita para el otro lado, en su caso. Instale y apriete la tapa del depósito.
Ajuste de los frenos
13
instalar ambas ruedas traseras en el Matrix y apretar las tuercas de seguridad ajustados con una barra de hierro.
Página 14
Girar una rueda trasera con la mano. Si la rueda trasera no hace una rotación completa a continuación, los frenos son sobre-ajustada. Si la rueda trasera hace más de una rotación completa, a continuación, los frenos traseros son de bajo-ajustada. Utilice la rueda de auto ajuste a través de la placa de refuerzo posterior para ajustar los frenos o la salida. Gire la rueda de nuevo para probar la tensión del freno contra los tambores. Repita este paso en el otro lado del coche para hacer el ajuste final del tambor trasero.
15
Levante la matriz fuera de la toma de tribunas con su gato. Retire los soportes de debajo del coche. Baje el vehículo al suelo. Apretar las tuercas de la rueda trasera a 80 libras-pie con una llave de torsión 1/2-inch-drive y el zócalo de la rueda.
16
Siéntese en el asiento del conductor de la Matriz. Bombee el pedal de freno varias veces. Esto asentará las zapatas de freno contra los tambores de frenado inicial.