motor HEMI de Chrysler se hizo popular en la década de 1950 a través del 1970, pero lo que mucha gente no sabe es que el primer motor HEMI producido por Chrysler estaba en un avión - el P-47 Thunderbolt. El término se refiere HEMI menos al motor, y más para las cabezas de los cilindros, que tienen cámaras de combustión hemisféricas (HEMI). En los modelos del año 2006, siete vehículos de Chrysler utilizan el 5.7 HEMI: el Dodge Ram 1500, 2500 y 3500, Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum y Chrysler 300 C. Configuración

2006 5,7- litros del motor V8 HEMI tiene 16 válvulas en una configuración de válvulas en cabeza (OHV). Se ejecuta en la gasolina regular, que se entrega a través de inyección electrónica secuencial de combustible (SEFI).
Internos

El motor tiene un (ancho cilindro) de 3,92 pulgadas, un accidente cerebrovascular (pistón distancia que recorre el interior del cilindro) de 3,58 pulgadas y una relación de 9,6 a 1 de compresión. El 2006 HEMI tiene una cilindrada de 5.654 centímetros cúbicos.
Salida

La salida del 5.7 litros HEMI se mide por su par y la potencia nominal. Este motor tiene múltiples capacidades de salida, ya que Chrysler utiliza en varios vehículos. En el 2006 Ram 1500 y 2500, el HEMI produce 345 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 375 libras-pie de torque a 4.200 rpm. En la Ram 3500, el motor produce 330 caballos de fuerza a 4,800 rpm y 375 libras-pie de torque a 4.200 rpm. En el Dodge Durango el 5.7 litros produce 335 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 370 libras-pie de torque a 4.200 rpm. En los vehículos de pasajeros - Dodge Charger R /T, Dodge Magnum R /T y el Chrysler 300 C - el motor produce 340 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 390 libras-pie de torque a 4.000 rpm.