El freno de mano es un dispositivo de seguridad esencial en los automóviles y opera mecánicamente cuando los frenos fallan o para mantener con seguridad un automóvil en su lugar cuando está estacionado. La mayoría de los frenos de estacionamiento de vehículos de modelos posteriores utilizan los frenos traseros y rotores. Una serie de cables que van desde el tirador o el pedal del freno de mano se utiliza para eludir el sistema hidráulico del sistema de frenado normal, pero cuando los rotores tienen un problema, el freno de estacionamiento puede fallar. Worn Rotor

Desde los rotores traseros de los frenos de disco se utilizan para el sistema de freno de estacionamiento, los mismos problemas que se producen con los frenos de disco se producen con el freno de estacionamiento. El cable de freno de estacionamiento controla las pinzas de los frenos traseros, y los rotores puede desgastar, la prevención de las pinzas de la aplicación de suficiente presión a los rotores para detener el vehículo. Los rotores son un componente portátil del automóvil y no deben ser inspeccionados cada vez que el mantenimiento programado se realiza en el vehículo. Las zapatas de freno llevan una ranura en los rotores en condiciones normales de conducción, y si los rotores no son inspeccionados periódicamente, los rotores serán usados ​​
Rotores acristalamiento

. rotores de los frenos pueden llegar a ser vidriada y evitar que el freno de estacionamiento no funcione correctamente o deslizarse. Este acristalamiento pasa con los rotores cuando el sistema de frenos se calienta demasiado o se sobrecalienta debido a las zapatas de freno están gastadas. Un rotor del freno acristalada no permite que las zapatas de freno para mantener apretada porque la superficie del rotor se ha convertido lisa como el cristal. Una vez aplicado el freno de estacionamiento, las pinzas se apriete las zapatas de freno contra los rotores, pero ya que los rotores son de cristal, el freno de estacionamiento no se llevará a cabo el automóvil en el lugar. Si los rotores son de cristal contra el sobrecalentamiento, que se pueden mecanizar abajo para colocar la superficie de la espalda o tendrá que ser reemplazado.
Rotores Warped

El aparcamiento freno no se mantiene el automóvil si los rotores se deforman. Los rotores se distorsiona cuando los frenos de automóviles se hacen funcionar a una temperatura excesivamente alta que tiene los rotores pasado acristalamiento y hasta el punto en sus diámetros de urdimbre. Este problema rotor se crea debido a un problema con las zapatas de freno rocen los rotores en condiciones normales de conducción. El calor se acumula en los rotores, provocando su esmalte y deformarse. Una vez que los rotores se deforman, las zapatas de freno no presione hacia abajo sobre una superficie plana a causa de la deformación. Una vez que el freno de mano, el freno se deslice, lo que permite el automóvil ruede libremente. Los rotores deben ser reemplazados si se distorsiona.