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Cómo inspeccionar una pastilla de freno antes de la instalación
Algunos vehículos con frenos de disco tienen pinzas de bordes abiertos y de fácil acceso y visual que le permite buscar en las pastillas para controlar su espesor. Por supuesto, usted no puede ver la pastilla interior, por lo que está recibiendo sólo la mitad del trabajo hecho. Y sólo porque la almohadilla exterior visual tiene un montón de material de fricción no siempre significa que la pastilla interior también lo hace. Algunos vehículos no ofrecen incluso el lujo de ver el teclado externo sin quitar la rueda, y para los demás vehículos, se debe retirar la pinza para ver el desgaste de las pastillas. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack soporte (s)
Wheel chock
1/2-pulgada unidad interruptor Bar & 1/2-pulgada socket unidad establecida página 1 /2 pulgadas de trinquete
Calibre de profundidad
linterna
Flathead destornillador
Bungee cordón
1/2-pulgada unidad ajustable llave de torsión
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1
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y pavimentada. Aplicar el freno de estacionamiento, si usted está comprobando las pastillas de freno delantero, pero no se aplican si usted está comprobando las pastillas traseras. Muchos vehículos de frenos de disco traseros incorporan la pinza como parte del sistema de frenado, y si se aplica el freno de estacionamiento, puede que no sea capaz de eliminar la pinza para inspeccionar las pastillas.
2
lugar una rueda calzo detrás de uno de los neumáticos traseros, si usted está comprobando las pastillas delanteras o en frente de una de las ruedas delanteras, si usted está comprobando las pastillas traseras.
3
Quiebre de las tuercas suelta en los neumáticos izquierdo y derecho del eje que está inspeccionando las almohadillas sobre el uso de una barra interruptor y un enchufe. Levante el eje, uno de los lados a la vez, con el gato de piso y coloque el soporte del gato (s) en un lugar seguro y protegido. Usted puede inspeccionar un lado a la vez o levantar ambos lados para elevar todo el eje. Retire las tuercas y la rueda.
4
Mira la pinza para ver si hay un ojo de buey en la carcasa frontal de la misma. En algunos vehículos, esto le dará una representación visual de la almohadilla de lado. Comparar la distancia de la placa de respaldo de la almohadilla a la superficie del rotor. Algunos vehículos pueden tener un clip de hardware de metal que le impide inspeccionar las pastillas de esta manera. Y algunos incluso pueden no tener un ojo de buey. No importa si el vehículo tiene o no, la mejor manera de inspeccionar las pastillas con seguridad es quitar la pinza.
5
Localice los dos tornillos de la pinza y eliminarlos con el trinquete y el zócalo. A veces, un tornillo es diferente de la otra, así que presta atención a lo que es la parte superior e inferior al quitarlos.
6
extraer la pinza de las pastillas y rotores (y en algunos casos, la almohadillas se recortan a la pinza como usted lo alzaprima off) con el destornillador de cabeza plana. Quite las pastillas de la pinza o el anclaje de pinza, y de nuevo, en caso de que sólo está inspeccionando ellos y no reemplazarlas, incorporar una relación con cada pad y su posición en el ancla o calibre para reemplazarlo de la misma manera que quitado.
7
determinar el desgaste de cada pad. Cosas a tener en cuenta es que las pastillas están usando de manera uniforme entre sí y de manera uniforme en toda la llanura de la propia plataforma individual. El desgaste desigual o en ángulo en una sola plataforma podría significar la almohadilla se está ladeada o atascado en el ancla. Desgaste desigual entre las dos almohadillas podía significar una almohadilla no se desliza bien o se ha quedado atascado en el ancla. El espesor del material de fricción de las pastillas que están usando de manera uniforme y correctamente es igualmente importante. Dependiendo de las condiciones de conducción y los hábitos de frenado, quieres un buen espesor de la almohadilla.
8
Utilice el medidor de profundidad para medir el espesor de la almohadilla en incrementos 1/32-inch (medida común EE.UU.) . Coloque el tope medidor de profundidad en el material de fricción de la almohadilla y presione la palanca de la placa de respaldo de la almohadilla para obtener la lectura.

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