Si bien la mayoría se identifica con California, el estado con los requisitos de emisiones más estrictas, se requieren controles de smog en 30 estados más el Distrito de Columbia. También conocido como una inspección de contaminación ambiental o de una prueba de emisiones, el proceso se examinan los gases atmosféricos liberados mientras el coche está en marcha. Frecuencia de la prueba varía según el estado, pero la mayoría requieren pruebas ya sea anual o bienal, así como durante una transferencia de propiedad. Del mismo modo, las normas y procedimientos de prueba varían según el estado, pero California es el más riguroso, a menudo es el estándar para la interpretación. Instrucciones
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han probado el vehículo. Estados que requieren pruebas de smog tienen estaciones, tanto la estatal y de gestión privada, donde los propietarios de llevar sus vehículos. Usando California, el estado más poblado y el que tiene las pruebas más rigurosas, como ejemplo, los vehículos se ponen a prueba a dos velocidades: 15 y 25 millas por hora. Un dispositivo especial (un dinamómetro) está unido al tubo de escape para medir la salida de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno, así como dióxido de carbono y oxígeno.

También hay una prueba visual en el que el probador se Inspeccione el silenciador y el motor de las piezas faltantes o mal.
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Recibir los resultados de la verificación de smog. Testers y técnicos están obligados a interpretar los resultados, hacer recomendaciones para las reparaciones y responder a cualquier pregunta, pero no siempre tienen el tiempo para ir a través de los resultados con gran detalle.
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Lea los resultados de la verificación de smog. Una vez más, el uso de California como un ejemplo, el resultado será algo como esto:

HC

Prueba RPM MAX AVG MEAS

15 mph 1950 57 8 17

25 mph 2202 41 6 13
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Leer el gas de prueba. El primer elemento de cada prueba se refiere a las siglas del nombre químico: "CO2" de dióxido de carbono, "O2" de oxígeno "HC" de hidrocarburos, "CO" para el monóxido de carbono y "NO" para el óxido nitroso. Aunque a veces el dióxido de carbono y oxígeno se enumeran en conjunto, los tres contaminantes principales se enumeran por separado.
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Leer los resultados de cada prueba de emisiones. "Prueba" se refiere a la velocidad a la que se tomó la medición (15 ó 25 millas por hora), mientras que rpm se refiere a las revoluciones por minuto del motor a esa velocidad. "Max" es la mayor cantidad de ese gas en particular se libera durante la prueba como se mide en "ppm" (partes por millón), "media" se refiere a la cantidad promedio de ese gas emitido durante toda la prueba y "Meas" es la cantidad total emitida. Si alguno de estos valores están por encima de la cantidad aceptable, el vehículo se producirá un error de inspección.
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Haga los cambios necesarios en el vehículo. Mientras que las reparaciones que sean necesarias, una prueba no puede ser también el resultado de un filtro de aire, la liberación adicional sucia de combustible no quemado de un reciente llenado del tanque o simplemente no permitir que el coche se caliente lo suficiente antes de la cuenta.