En 1997, el Chrysler Sebring volvió tan sólo dos años de edad. Este vehículo basado en Eclipse Mitsubishi venían de serie con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, que también comparte con su donante de Mitsubishi, que producen ahí una-la de tamaño impresionante de 140 caballos de fuerza. Chrysler recomendó que el canje de las bujías viejas en este motor de 2,0 litros cada 30,000 millas como parte del mantenimiento normal. Cambio de los tapones es un proceso sencillo, pero encontrarlos puede ser un poco difícil para el ojo inexperto. Cosas que necesitará página 4 nuevos RC9YS Champion, o equivalentes bujía
bujía herramienta
Ratchet Página 6 pulgadas socket extensión
5/8-inch bujía socket
Llave dinamométrica
Cable de Bujía
grasa dieléctrica
Pequeño destornillador de punta plana
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Spark Plugs Localización
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Parque del Sebring en una superficie plana y abra el cofre. Si usted condujo recientemente el vehículo, deje reposar hasta que el motor esté frío al tacto.
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Encuentre los cables de las bujías, los cables gruesos que van desde el lado del conductor del motor a la parte superior del motor.
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Agarre el extremo de goma gruesa del cable de la bujía en el lado de la parte superior, del pasajero del motor. Tire hacia arriba en el extremo del cable con un ligero movimiento de torsión para quitar el alambre, dejando al descubierto un tubo grande.
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observar el interior del tubo grande y encontrar el número de la bujía del cilindro 1. Las bujías de encendido N º 2, 3 y 4 están por debajo de los extremos de los tres cables de las bujías restantes, moviéndose de un lado del pasajero hacia el lado del conductor.
Sustitución bujías
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Mira en la base de los cuatro nuevos RC9YS Champion o bujías equivalentes y encontrar el electrodo en forma de L - el electrodo de tierra. Observe que hay un pequeño espacio de aire entre el mismo y otro electrodo - el electrodo central. Inserte la parte más delgada de la herramienta de abertura de la bujía en este espacio de aire y deslice la bujía hacia la parte gruesa de la herramienta hasta que se detenga, no se aplica ninguna fuerza para seguir moviendo el tapón
6 Lea la medición en la herramienta de abertura de la bujía más cercano al centro del electrodo de tierra. El motor de 2.0 litros de Sebring 1997 requiere una brecha entre 0,048 y 0,053 pulgadas. Si la lectura en la herramienta de abertura de la bujía no está dentro de este rango, ampliar o reducir la diferencia en el enchufe, utilizando la herramienta de palanca unida a la herramienta de abertura de la bujía.
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Repita los pasos 1 y 2 para comprobar y ajustar la brecha en las cuatro bujías nuevas.
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Agarre el extremo de goma gruesa del cable de la bujía en el lado del pasajero lejos del motor. Tire hacia arriba con un movimiento rápido de desenchufar el cable de la bujía.
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Retire la bujía del motor, con un trinquete, extensión de sockets 6 pulgadas y un 5/8-inch chispa enchufe. El enchufe de la bujía tiene un inserto que tiene el enchufe en la toma, al tirar desde el tubo.
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Saque el enchufe de la toma antigua y pulse uno nuevo en el zócalo hasta que el inserte dentro del socket sostiene la bujía en su lugar. Uso de la toma de la bujía y la extensión de sockets de 6 pulgadas, apriete a mano la bujía en el motor. Si se resiste al apretar el tapón, retirar inmediatamente el tapón y apriete a mano de nuevo.
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Conecte una llave de torsión a la extensión y la chispa enchufe y apriete la bujía a 20 pies -libras.
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Inspeccione el cable desconectado bujía de los daños, tales como roturas, rajaduras, grietas, quemaduras, fragilidad o cualquier otro signo de envejecimiento excesivo. Si existen defectos, reemplace los cuatro cables de las bujías uno por uno.
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Aplicar un poco de grasa dieléctrica al interior de la bota de la clavija del cable de encendido y extendió la grasa alrededor de un pequeño apartamento- destornillador. Inserte el enchufe de arranque del cable de encendido en el tubo de la bujía y presione hacia abajo hasta que haga clic en la parte superior del tapón.
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Repita los pasos 4 a 9 para reemplazar a los tres bujías restantes.