El estrangulador en el carburador Holley está diseñado para abrir o cerrar la tapa del obturador en la parte superior del carburador para que el motor funcione de manera eficiente. El estrangulador se ajusta a la temperatura del motor, permitiendo que funcione al máximo rendimiento. Las condiciones climáticas o de un reductor gastado pueden afectar al rendimiento del carburador, lo que requiere que usted ajuste el estrangulador para funcionar correctamente. Usted puede ajustar el carburador Holley estrangulador en pocos minutos y ahorrar el desgaste de su motor. Cosas que necesitará Destornillador

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eléctrica Choke Ajuste
1

Determine si el carburador Holley estrangulador se abre demasiado rápido o demasiado lento. Si es demasiado rápido, el motor se detiene o contraproducente. Si la apertura es demasiado lento, el motor producirá humo negro en el escape o la inactividad o menos.
2

Quite el filtro de aire de la parte superior del carburador y arranque el motor. Afloje los tres tornillos de la tapa del estrangulador del carburador con un destornillador.
3

Gire la tapa un escalón a la vez, hacia la izquierda si el estrangulador está abriendo a ayunar ya la derecha si se abre demasiado lento, hasta que se note el motor suavizar.
4

Apriete los tornillos de la tapa con un destornillador y compruebe que el tapón obturador se abre correctamente cuando el motor está caliente. Apague el motor.
Manual Choke Ajuste
5

Arranque el motor y retire el filtro de aire de la parte superior del carburador. Determinar si el carburador está en ralentí demasiado rápido o demasiado lento y apague el motor.
6

Localice el tornillo de ajuste de ralentí rápido en la base de la tapa del estrangulador negro y girar hacia la izquierda con un destornillador hasta que está completamente abierto.
7

Desenganche la manguera de vacío de goma del puerto de vacío en la base del carburador y conectar un manómetro de vacío al puerto.
8

Inicie el motor y gire el tornillo de ajuste de ralentí rápido con un destornillador hacia la derecha un cuarto de vuelta cada vez hasta que el vacuómetro lee entre 1500 y 1600 RPM y está funcionando sin problemas.
9

Apague el motor y retire la manómetro de vacío. Vuelva a colocar el tubo de vacío de goma para el puerto de vacío y colocar el limpiador nuevo de aire en la parte superior del carburador.