Quite el filtro de aire de la parte superior del carburador Edelbrock. Busque los dos tornillos de la mezcla de inactividad en el frente del carburador, justo debajo de la placa de identificación. Gire los dos tornillos hacia la derecha con un destornillador hasta que están completamente cerrados y sin apretar demasiado.
2
Ajuste los dos tornillos girándolos en 2 1/2 vueltas completas en sentido antihorario y arrancar el motor. Deje que el motor se caliente hasta que la cubierta del estrangulador se abre todo el camino dentro del carburador.
3
Coloque un cable del tacómetro en el poste negativo de la bobina de encendido y conecte el segundo cable conductor al bastidor del vehículo. Ajuste los dos tornillos de mezcla de ralentí, alternando un lado a otro hasta que los dos leyeron entre 550 y 650 rpm en el tacómetro.
4
gire los dos tornillos una vez más hacia la derecha un cuarto de vuelta y luego eliminar el tacómetro de el motor. Ponga el limpiador nuevo de aire en la parte superior del carburador y apague el motor.
El 1988 Honda Civic EX ofreció un 1.5L o un motor de cuatro cilindros 1.6L. Ambos motores tienen un tiempo de encendido de 18 grados antes del punto muerto superior (APMS). Debe ajustar sistemáticamente el tiempo de encendido de su motor para mantenerse al día con el mantenimiento de su coche. Contr
Una placa de la vanidad personalizado dice mucho acerca de usted,
Con una tercera y cuarta velocidades caja de cambios y la transmis
El sistema de escape en un Toyota Paseo es responsable de llevar l
En 1996, Nissan introdujo el sedán I30, que se vendió en América d
Desde 2009, muchos nuevos Sportages Kia vienen con un acceso de en
El Saturn Astra sólo fue vendido para el año modelo 2008 , la marc
A Yamaha Nytor es una moto de nieve deporte con varios modelos de
El 2001 SATURN L300, antes conocido como el LS2, incluidas varias