La correa de distribución es una pieza fundamental del motor de un coche. La correa de sincronización controla la sincronización de válvulas del motor. Las correas de distribución necesitan ser reemplazadas en los intervalos recomendados para evitar el fracaso. Si una correa dentada falla durante su uso, puede causar graves daños al motor. Asegúrese de comprobar que la marca y el modelo utiliza una correa de distribución. Subaru más modernos utilizan una correa de distribución, pero algunos modelos de uso de cadenas de distribución o los engranajes de sincronización. El manual de instrucciones deberá especificar cuándo debe reemplazar la correa en la sección de mantenimiento programado, si el coche tiene una correa de distribución. Cosas que necesitará
métrica ajustable llave de tubo
Polea del cigüeñal llave
piñón del cigüeñal
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1

Retire el ventilador del radiador, ventilador del aire acondicionado , y la cubierta de la correa de accesorios. Retirar el alternador y A /C correas de transmisión. Quite el aire acondicionado compresor de accionamiento tensor de correa.
2

Retire el perno de la polea y bloquear el cigüeñal con una llave de la polea del cigüeñal. Quite la polea del cigüeñal, cubierta de la banda izquierda, cubierta de la banda derecha y cubierta de la correa delantera. Si usted tiene una caja de cambios manual, retire la guía de la correa de distribución.
3

Girar el cigüeñal y alinear las marcas de alineación de las ruedas dentadas del árbol de levas y el cigüeñal hacia la izquierda y la derecha con muescas de la cubierta de la correa y bloque de cilindros. Use una rueda dentada del cigüeñal a girar el cigüeñal.
4

Retire el tensor de la correa. Una vez que está fuera, se puede quitar la correa de distribución y montaje de ajuste de tensión automática de las correas.
5

Instale todas las piezas en orden inverso. Asegúrese de alinear todas las marcas de alineación en la cinta con las marcas correspondientes en las ruedas dentadas. Si se instala incorrectamente, pueden producirse interferencias entre los pistones y válvulas, lo que puede dañar seriamente el motor.