Vehículos utilizan el fluido hidráulico para los frenos y el embrague de transmisión manual. Tras un análisis de fluido hidráulico, comprobar la cantidad de fluido a lo largo, con el punto y la cantidad de agua hirviendo que contenga. Estos factores determinan la eficacia del fluido es, y si es necesario cambiarlo. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
Digital refractómetro
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Abrir el capó del coche y localizar la bomba de freno. Esta será montado cerca del punto donde el pedal del freno se reuniría el firewall, y habrá un recipiente de plástico, el depósito, montado en la parte superior de la misma.
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Abra la tapa del cilindro maestro embalse, y compruebe el nivel del líquido. No debe haber marcas indicadoras en el depósito, para mostrar el nivel mínimo exigido.
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Sifón una pequeña cantidad de fluido desde el depósito, utilizando una jeringa para pavo, y coloque una pequeña gota en un refractómetro óptico.
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Sostenga el refractómetro a una luz para leer el contenido de humedad del fluido y el punto de ebullición. Es necesario cambiar, si hay más de dos por ciento de agua y /o una temperatura de ebullición por debajo de 300 grados Fahrenheit.
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sifón el líquido que queda fuera, si necesita cambiar. Cumplir con todas las leyes locales para la eliminación de líquido hidráulico.
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Añadir nuevo fluido en el cilindro y el depósito, según sea necesario. La mayoría de los vehículos requieren DOT 3 o 4 de fluido. Usted puede verter directamente de la botella, pero la jeringa ayudará a evitar que se derrame.
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Repita el proceso para el cilindro del embrague, si su vehículo utiliza la transmisión manual. Si se contamina el líquido utilizado para los frenos, hay una buena probabilidad de que el fluido del embrague es, también.