Originalmente se encuentra sólo en los coches de carreras profesionales, neumáticos de perfil bajo han hecho su camino en muchos de los vehículos de pasajeros. Al principio, los neumáticos de perfil bajo sólo fueron suministrados por el mercado de accesorios, pero muchos coches ahora vienen con neumáticos de perfil bajo del fabricante. Definición

El perfil del neumático se refiere a la altura de la pared lateral con respecto a la anchura de la llanta y el tamaño de la llanta. Los neumáticos que tienen una altura de una sección a otra anchura de 55 o menos se considera que tienen una relación de aspecto baja o perfil, de ahí el término ", neumáticos de perfil bajo", por ejemplo, 225-45-17. El 225 es la anchura de sección en milímetros, el 45 es la relación de aspecto o "perfil" y el 17 se refiere al tamaño de la llanta (diámetro en pulgadas) que el neumático está diseñado para ser montado en.

Popularidad

neumáticos de perfil bajo ofrecen un rendimiento avanzado y una gran estética. Muchas personas prefieren neumáticos de perfil bajo para su apariencia de coche de carreras. Esto ha llevado a la gran popularidad con los entusiastas de automóviles y fabricantes de automóviles convencionales.

Beneficios

neumáticos de perfil bajo ofrece mejorado mucho la capacidad en las curvas y el frenado en comparación con los neumáticos tradicionales debido a que sus paredes laterales cortos son rígidos y fuertemente reforzadas. Neumáticos de perfil bajo también pesan menos, proporcionar una respuesta de dirección más rápida.
Inconvenientes

El principal inconveniente de los neumáticos de perfil bajo es un endurecimiento notable de la calidad de conducción. Esto es debido a su reducida altura de pared lateral significa que el neumático tiene menos aire para amortiguar la cabina contra las imperfecciones de la carretera. Neumáticos de perfil bajo también deben estar hechos de materiales más rígidos que transmiten más dureza camino a la cabina del vehículo. OsCommerce Advertencia

Como regla general, los neumáticos de perfil bajo disponen agresiva seca y los patrones de la banda de rodadura de clima húmedo que no funcionan bien en la nieve y el hielo. Nunca mezcle perfil bajo y llantas de perfil estándar en el mismo vehículo.