Neumáticos definen el propósito de un vehículo , y eso es tan cierto para motocicletas como para automóviles. Neumáticos duales del deporte están diseñados para ofrecer un rendimiento , tanto dentro como fuera de la carretera pavimentada. Diseño

neumáticos duales del deporte tienen bandas de rodadura " tacos " como neumáticos off -road , pero los mandos deportivos duales ( también conocido como " tacos ") son generalmente más grandes y más amplio . El aumento de la superficie de rodadura del bloque pone más goma en la carretera y su mayor tamaño mantiene los bloques estables en las fuerzas extremas en curvas .
Aplicaciones

neumáticos duales del deporte son más a menudo utilizado en " enduro " (abreviatura de " resistencia ") motos , que son motos con suspensión off -road especializada y tren de rodaje . Bicicletas modernas son una evolución de las enduro de la década de 1980 , que eran básicamente sólo motos de cross con faros, luces traseras y una placa de licencia. Motos de enduro modernos están diseñados para ofrecer un rendimiento igual tanto dentro como fuera de la carretera .

Problemas

neumáticos duales del deporte son un compromiso en términos de agarre absoluto . Las grandes áreas entre los mandos ayudan a impulsar la bicicleta a través de la suciedad y el barro , pero reducen la cantidad de caucho disponible para agarre en carretera , en comparación con un neumático de calle . Además, los bloques largos tienden a tararear en voz alta en el pavimento seco , pero eso es sólo parte de la oferta cuando se trata de motos de enduro .