Al igual que otros vehículos todo terreno, SUV requieren neumáticos adecuados con el fin de mantener un rendimiento óptimo. Si usted utiliza su vehículo para viajar y pasear por las calles, busque camioneta deportiva y llantas de costilla de autopista. Para cabalgar por los senderos y las carreteras cubiertas de nieve, utilice On-/Off-Road neumáticos todo terreno. Algunos propietarios de SUV en coche a través de charcos de lodo profundo y graveras, porque este tipo de aventuras, se prefieren los neumáticos de tracción máxima de off-road. Por último, busque neumáticos de hielo y nieve (disponible con tacos para tracción sobre hielo y sin ellos para circular por caminos cubiertos parcialmente) si conduce un vehículo en un clima invernal, principalmente. Además del terreno, también considerar las temporadas en las que tendrás que conducir tu todoterreno. Hay distintos tipos de neumáticos para climas cálidos y fríos que sostienen mejor en ciertas condiciones de temperatura.
SUV Tire Care
neumáticos SUV se someten a una gran cantidad de abusos, tanto en y fuera de las carreteras y deben ser debidamente atendidos. Una vez al mes, revise la presión de aire en las cuatro llantas para asegurarse de que la presión se ajusta a la PSI designado en el manual de propietario de la llanta. La presión es más marcada en la mañana cuando el vehículo ha sido conducido por menos de una milla. Rote las llantas del SUV cada 7,000 millas cuando se conduce sobre todo en la calle y con más frecuencia cuando viajando fuera de la carretera. Revise periódicamente los neumáticos para los indicadores de desgaste interno que se hacen visibles cuando los neumáticos están excesivamente gastados. Si el SUV sacude al conducir sobre una superficie plana y que los neumáticos alineados y el balance de comprobación. Estos podrían ser los culpables y deben ser examinado antes de efectuar costosas reparaciones a los sistemas de dirección y suspensión.
Arreglos y reemplazo del llantas
Mantenga siempre una neumático de repuesto con su SUV. Muchos modelos tienen soportes exteriores para los repuestos, otros tienen un compartimiento separado en el maletero del vehículo. Si se desinfla o jirones en el camino de neumáticos de su camioneta, sustituirlo por el de repuesto y conduzca lentamente hasta llegar a una estación de servicio. Si su reserva no está disponible, puede intentar arreglar temporalmente neumáticos de la camioneta con espuma de reparación a presión, aunque su uso es muy limitado en terrenos off-road. Si va a reemplazar desgastado pero no tires todavía desinflados, cambie los traseros primero. Estos dos neumáticos llevan la peor parte de los abusos al conducir y siempre deben ser lo más fuerte posible para evitar reventones o coleando en superficies resbaladizas.
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