car audio comercialmente viable tiene su inicio con Paul V. Galvin, quien fundó Galvin Manufacturing Corporation con su hermano para construir dispositivos llamados eliminadores de baterías para radios de baterías, de acuerdo con Motorola. Galvin se unió un fabricante de piezas de radio llamado William P. Lear para crear desarrollar radios para automóviles, ya que a pesar de los grandes coches de la depresión y radio seguido vendiendo.
Prototype Y Debut
Galvin y Lear enfrentan muchos obstáculos en el diseño y la construcción de una radio de coche adecuado para la producción en masa y la instalación. Componentes de radio de la época tuvieron un espacio considerable, por un lado, y simplemente encontrar habitación en un coche para instalarlos presentan un desafío. El equipo de ingenieros también tuvo que lidiar con la interferencia eléctrica y la emisión de las carreteras llenas de baches. Mismo Galvin conducía un prototipo de trabajo de la radio a la Convención de la Asociación Fabricantes Radio, la asignación de la marca Motorola para su nuevo producto.
FM Stereo
Car radios, como la mayoría de otras radios, recogidos sólo las frecuencias de radio AM hasta la década de 1950, cuando la radio FM alcanzó renombre de corriente. Originalmente desarrollado por Edwin Armstrong en 1939, la radio FM ofrece una gama dinámica más amplia y la respuesta de frecuencia de radio AM, mientras que al mismo tiempo que sufre de menos ruido de la interferencia estática. En 1954, una demostración de FM estéreo RCA para ejecutivos de radio se le pida que la compañía para empezar a hacer grabaciones estereofónicas comerciales, de acuerdo con la Universidad de San Diego. Autos.com señala que las radios de coche adoptaron AM y de sintonía de FM estéreo, en 1961.
Componente de desarrollo
En 1978 los primeros amplificadores de 12 voltios para sistemas estéreos del coche llegaron en el mercado, creando una demanda de sistemas de altavoces y subwoofers de gran alcance. Estos equipos de sonido también comenzaron a incorporar jugadores de casetes y reproductores de discos compactos más tarde, para la reproducción de sonido de alta calidad, utilizando una "unidad principal" tablero de montaje o el receptor para cambiar entre las fuentes y la radio.
Sistemas modernos
sistemas de audio para automóviles modernos
pueden reproducirse mono, estéreo o multicanal información, el enrutamiento de las señales apropiadas a los diversos altavoces situados en el salpicadero, las puertas y el asiento trasero del vehículo. Sonido con calidad de CD desde estaciones de radio por satélite de pago compiten con conexión terrestre FM y AM de radio para automóvil radioescuchas de hoy.
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