El Auburn Hills, Michigan, Borg-Warner, Inc. ha producido tres tipos de transmisiones manuales de cinco velocidades en los últimos años: la T-5, T-45 y T-50 . Cada transmisión tiene características físicas diferentes que pueden conducir a la identificación exacta. La mayoría de las transmisiones de Borg-Warner cuentan con un número de bastidor sellado, pero las características físicas suelen localizar exactamente el tipo de transmisión. Borg-Warner suministra transmisiones manuales de numerosos fabricantes de automóviles, especialmente General Motors y Ford. Durante décadas, la transmisión de Borg-Warner ha sido la caja de cambios manual de elección en Ford Mustangs. Transmission Technologies Corporation, también con sede en Michigan, compró Borg-Warner en 1998 y continuó la construcción de manuales de cinco velocidades. Cosas que necesitará
enredadera
llave de caja ajustado con sockets
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T-50 Identificación
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determinar la marca y modelo de la vehículo que cuenta con el T-50. Borg-Warner produjo la T-50 para el 1976-1979 Chevrolet Monza y Buick Skyhawk.
2
Utilice una enredadera de posicionarse debajo del coche, si la transmisión se encuentra todavía en el vehículo. Inspeccionar el extremo de la caja frente a la parte trasera del coche. La transmisión cuenta con una carcasa de aluminio de extremo cargado con un retén del cojinete integrado en la caja principal. El bellhousing cuenta con un tubo extraíble
3
Examine el lado de la caja -. Debería ver estampada en el caso de que el número de colada 13.38
T. -5 identificación
4
Inspeccione la transmisión una vez que ha sido retirado del vehículo para determinar si se trata de una clase no-mundo o de un modelo de clase mundial. Examine la caja portante debajo del cojinete del eje de entrada, en el caso principal. La versión WC tiene rodamientos de rodillos cónicos, mientras que la Comisión Nacional del Agua cuenta con rodamientos de rodillos planos. El sincronizador es de bronce sólido y las tallas son diferentes entre la Comisión Nacional del Agua y WC. La Comisión Nacional del Agua está equipada con las más pesadas Dexron II anillos de bronce sincronización.
5
Retire la bellhousing, utilizando un juego de llaves. En el interior, la Comisión Nacional del Agua cuenta con una tapa que se parece más a un enchufe de congelación. La versión WC tiene una cubierta de acero pesado estampada con "Timken" y un número de referencia. El baño también tenía una "Usar sólo Dexron II" negro y amarillo etiqueta para identificar el líquido de la transmisión.
6
Inspeccione la placa de identificación colocada en el caso. Por ejemplo, una etiqueta con "1352-001" identifica la transmisión como perteneciente a un turismo 1982-1983 AMC.
T-45 Identificación
7
Determinar el marca y modelo del vehículo utilizando el T-45. El 4.6 litros Mustangs 1996-1999 recibió el T-45. El Tremec 3650 sustituyó a la T-45 en el año 2000, después de Tremec compró Borg-Warner.
8
Inspeccione la transmisión T-45 una vez que esté fuera del vehículo. Examine el caso - debe estar hecha de aluminio, con un bellhousing y tailhousing separada
9
Inspeccione el indicador de velocidad de engranajes de la transmisión.. Hay dos versiones de la T-45 para el Mustang GT y el Mustang Cobra. Cada indicador de velocidad diferente función engranajes. La Cobra tiene un engranaje del velocímetro de siete dientes, mientras que el Mustang GT tiene un engranaje del velocímetro de ocho dientes. En el año final de producción del T-45, todos los Mustang 1999 tiene el equipo de siete dientes.
10
Buscar el exterior de la caja para el número de bastidor. Todos los T-45s tiene un número de bastidor "1381" impreso en la caja.