Explosiones son fuerte y súbito e inesperado, y cuando uno pasa, en cuestión de segundos se puede terminar en una zanja o un accidente. Según Michelin, hay alrededor de 523 muertos y 23.000 accidentes al año debido a explosiones de neumáticos. Existen varias causas comunes de las explosiones, y la mejor manera de protegerse es reducir al mínimo las probabilidades de tener una. Ver el desgaste de los neumáticos, manténgalos inflados a la presión correcta y comprobar los daños si se golpea un bache o roca. Evite los bordillos y revisar la llanta para detectar fugas lentas. Subinflado e inflado excesivo
Comprobar pinchazos y chips de caucho de los neumáticos.
Si una llanta desinflada, flexión excesiva se produce en las paredes laterales, haciendo que se caliente. Esto puede causar un reventón, ángulo o separación, especialmente durante el verano si el vehículo se conduce a alta velocidad en carreteras pavimentadas. Si infla las llantas hasta que "se ven bien", lo más probable es que son inflaron demasiado. Utilice un medidor de presión y comprobar la etiqueta de presión de los neumáticos en la jamba de la puerta para la presión correcta. El exceso de aire en un neumático aumenta la rugosidad de la carrera y de la vulnerabilidad a los daños si son golpeados baches o curvas.
Sobrecarga
neumáticos tienen una capacidad de carga.
sobrecarga es a menudo un problema con las camionetas, todo terrenos y furgonetas cuyas cargas pesadas superar la capacidad de los neumáticos. Conducir un vehículo sobrecargado es buscar problemas. Compruebe la capacidad de carga estará en el lado del neumático y actualizar a llantas con una clasificación más alta para evitar explosiones.
Impacto y carretera Peligros
altas velocidades pueden causar explosiones .
La mayoría de los conductores tratan de evitar los escombros, piedras, clavos, madera y baches, pero a veces esto es imposible. El resultado puede ser una explosión repentina, una fuga lenta o daño que se vuelve peor, que termina en un reventón. Neumáticos de perfil bajo son vulnerables a la pared lateral del daño de golpear bordillos o baches debido a la distancia estrecha entre la huella y la llanta.
Alta velocidad
neumáticos tienen una clasificación de velocidad.
neumáticos valorados Non velocidad impulsados ​​a altas velocidades sostenidas están más expuestas a reventarse. Si hace calor o los neumáticos están muy desgastadas, las posibilidades de una explosión son mayores. Neumáticos de la velocidad nominal tienen refuerzos adicionales y pueden disipar el calor mejor que los neumáticos normales.
Defectos estructurales y errores de instalación
defectos de los neumáticos se producen durante la fabricación.
pobre adhesión entre la banda de rodadura y las correas se produce durante la fabricación del neumático, lo que resulta en la separación de la banda de rodadura y de reventones. Inspeccione sus neumáticos cuidadosamente, en busca de bultos, piezas de caucho y grietas que falta. Reparación de pinchazos pobre permite que la humedad penetre la banda de rodadura, alcanzando los cinturones de acero y oxidarse, lo que lleva a pisar separación. Si los neumáticos se han montado en una llanta de tamaño incorrecto o dañado durante el proceso de montaje, una fuga resultados lacrimógenos.
Neumáticos Edad and Wear
Neumáticos más de seis años de edad deben ser reemplazados debido a su edad.
Cuando la banda de rodadura se desgasta por lo que las barras de desgaste son incluso con rodea la banda de rodadura, el neumático debe ser reemplazado. Si los cables blancos se puede ver, el neumático no es seguro y probable que estallen. Los expertos recomiendan el reemplazo de los neumáticos que son seis años de edad, aunque se muestran poco desgaste, debido a su mayor riesgo de reventón. Caucho Older hace más difícil y más frágil y pierde elasticidad, mientras que las cuerdas de refuerzo en el interior del neumático se debilitan y deterioran. Peligro aumenta cuando el vehículo está sobrecargado o conducido a altas velocidades.