Uso del acondicionador de aire en un vehículo pueden reducir el consumo de combustible en ciertas circunstancias. Esto no es universalmente cierta, sin embargo. Un condensador de aire acondicionado es un accesorio accionado por correa de transmisión principal de un vehículo. El condensador es el elemento mecánico principal de un sistema de aire acondicionado, y es el elemento más hambriento de poder. La velocidad de la correa de transmisión principal se corresponde directamente con las revoluciones del motor por minuto (rpm). Como rpm motor aumenta, el condensador del aire acondicionado puede generar con mayor facilidad el aire fresco.
Conducción con Aire acondicionado | Casa
mayores revoluciones del motor se traduce en un aumento de la eficiencia en un sistema de aire acondicionado del vehículo. Esto es porque cuando un vehículo funciona a bajas velocidades (rpm e inferior), el condensador de aire acondicionado exige un mayor porcentaje de la energía generada por el motor. Estudios de la EPA sobre el funcionamiento del aire acondicionado apoyan esta conclusión. A altas velocidades, el motor está generando altas rpm y genera naturalmente más poder. El sorteo del condensador de aire acondicionado en la potencia del motor a altas rpm es en gran medida el mismo que sería a menos revoluciones. Por lo tanto, a altas rpm, el consumo de potencia del motor no afecta el ahorro de combustible tanto como lo haría a menos revoluciones. Esto es debido a que un motor no pierde tanta energía y eficiencia a altas rpm, ya que está generando más energía en general para el condensador para aprovechar.
A /C Load Principal
efectos
Aire acondicionado en la economía de combustible son directamente atribuibles a la cantidad de "carga" colocado en un motor dado. Rpm y la velocidad no son los únicos factores que afectan directamente a la economía de combustible cuando se utiliza aire acondicionado. Si un motor está conduciendo y alimentar más accesorios, carga del motor aumentará. El menor número de sistemas que exigen la potencia del motor para funcionar, la carga del motor más bajo será. Estudio de la EPA en los sistemas móviles de aire acondicionado se encuentra una correlación directa entre el tamaño del motor y la cantidad de "carga" colocado en un motor durante el funcionamiento del aire acondicionado. Motores más grandes que hacen más caballos de fuerza no se ven afectados por la carga (o demanda) la ejecución de aire acondicionado, mientras que los motores más pequeños experimentarán una mayor carga de corriente de aire acondicionado. Por lo tanto, los vehículos con motores más potentes no pueden experimentar la misma disminución en el consumo de combustible como los motores menos potentes. Esto se debe a la carga de aire acondicionado.
Otras consideraciones
La cantidad de tiempo y el kilometraje de cada viaje siempre debe ser una consideración. Viajes más cortos podrían no requerir el uso de aire acondicionado, o simplemente la velocidad del ventilador más lento. Considere el uso de un ajuste de temperatura más caliente o más ventiladores de velocidad reducida en los viajes más cortos para minimizar los efectos del aire acondicionado en la economía de combustible.
Ventanas
En los días más calurosos, abriendo brevemente ventanas para hacer salir el aire caliente temprano en un viaje compensará la cantidad de aire acondicionado necesario para mantener un refrigerador del coche. Mantener las ventanas rotas, mientras se mantenga estacionado el enfriador de temperatura interior, por lo que requiere menos aire acondicionado cuando se conduce un vehículo. Estos son los medios de complementar el sistema de aire acondicionado de un vehículo para maximizar el ahorro de combustible a menudo se pasa por alto.
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