Antes de la década de 1950, todos los coches y camiones vendidos en los EE.UU. fueron los vehículos de transmisión manual. La introducción de un sistema automático de conducción que hizo mucho más fácil de aprender. Vehículos con caja de cambios automática se hizo muy popular a pesar de tener una menor eficiencia del combustible y la energía que los que utilizan la transmisión manual. Los defensores de la transmisión manual de citar estos beneficios y la diversión de la conducción con una caja de cambios. La mayoría de los conductores, sin embargo todavía se deje intimidar por la curva de aprendizaje. Este artículo le ayudará diciéndole los conceptos básicos de la conducción de un coche con una transmisión manual de cinco velocidades. Instrucciones
Cómo conducir un coche con una transmisión de cinco velocidades
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accionar el embrague con el pie izquierdo (que es el pedal izquierdo más baja) empujándolo todo el camino hasta el piso . Ponga la palanca de cambios en punto muerto. Mientras se mantiene el pie derecho en el freno, arranque el motor.
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Asegúrese de que el freno de estacionamiento está apagado. Mueva la palanca de cambio en la primera marcha y poco a poco aliviar hasta en el embrague para levantar el pie derecho del freno y moviéndolo al acelerador. Como usted está dejando arriba en el embrague, empezar a dar al coche un poco de gas pulsando levemente el acelerador. La clave es mantener las revoluciones por minuto (RPM) constante hasta que el embrague de capturas y el coche comienza a moverse. En ese momento, suelte completamente el embrague y deprimir aún más el pedal del gas. Si el auto se detiene, accionar el embrague y gire la llave para empezar de nuevo. Si usted no sabe dónde buscar la RPM, consulte a su pantalla del salpicadero. Al lado del velocímetro y por lo general de igual tamaño es la pantalla RPM (tacómetro). Esta pantalla muestra la velocidad del motor está en marcha, que está determinada tanto por la velocidad actual y la cantidad de gas que el motor se está dando.
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conmutación en las marchas más largas es más fácil que ir desde un punto muerto a primera. Para una eficiencia óptima de combustible, cambio ascendente a aproximadamente 3000 RPM. Quite el pie del acelerador y presione el embrague hasta el piso. Mueva la palanca de cambios a la siguiente marcha más alta y luego dejar que poco a poco el embrague mientras presiona lentamente el pedal del gas. Repetir para cada marcha sucesiva.
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Al disminuir la velocidad, use el freno como lo haría en una transmisión automática hasta entrar en el rango inferior a 10 mph. En este punto se debe accionar el embrague para evitar que el motor se cale como se llega a una parada. Cuando esté listo para empezar de nuevo, cambie a la primera marcha.
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En general, el equipo que está en se puede pensar en términos de velocidad, con la primera velocidad de 0 a 15 mph, la segunda marcha en cualquier lugar de 5 a 25, la tercera marcha de 15 a 45, cuarto del 30 al 60, y quinto de 50 a velocidad máxima. Teniendo esto en cuenta, y también viendo el RPM le ayudará a aprender lo que es la velocidad ideal para desplazarse hacia arriba o hacia abajo.
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Copia de seguridad funciona de la misma manera excepto que utiliza la marcha atrás. Con el embrague acoplado, mueva la palanca de cambios a R y utilizar el mismo método de embrague /gas que colocarse en la primera marcha.