Los puntos más finos de mantenimiento del coche puede parecer un misterio para aquellos que no están familiarizados con el arte. ¿Cómo, por ejemplo, un mecánico puede echar un vistazo a sus neumáticos de coche y diagnosticar un problema? Una vez que sabes lo básico, es relativamente eastto lectura coche desgaste del neumático (la forma en que la banda de rodadura del neumático está usando). Los diferentes tipos de desgaste son indicativos de los diferentes tipos de problemas, la mayoría de los cuales pueden ser fácilmente remediado. Instrucciones
1

Busque desgaste excesivo en el centro de la llanta. Si la banda de rodadura central muestra un mayor desgaste de la banda de rodadura exterior, es casi seguro que significa que el neumático es siempre demasiado inflados. Para resolver este problema, busque la presión recomendada (en el costado de la llanta) y ajustar el neumático a la presión.
2

Busque excesivo desgaste en la parte exterior del neumático. Si la banda de rodadura exterior muestra un mayor desgaste de la banda de rodadura interior, es la causa más probable consistente bajo-inflado del neumático. Asegúrese de que la presión de los neumáticos es consistente con las recomendaciones del fabricante.
3

Mira y siente, por calado. El fundido es donde un lado de cada banda de rodadura se desgasta más que el otro lado no, la creación de una forma redondeada en un lado y un borde afilado en el otro. Calado no siempre es visible, pero se puede sentir por ella mediante la ejecución de la mano de una manera en la banda de rodadura y luego corriendo hacia el otro lado. Si la banda se siente mucho más suave en el camino, usted tiene flecos. Para corregir calado que necesita para asegurarse de que la rueda de la inserción es correcta.
4

Busque desgaste que se produce en un solo lado de la llanta. Si la banda de rodamiento se desgasta en un solo lado entonces es probable que tenga un problema de alineación de las ruedas que necesita corrección.
5

Busque ventosas. Catación es cuando pequeñas hendiduras en forma de copa se forman en la banda de rodamiento a través de desgaste. Catación es generalmente causada por componentes de la suspensión desgastados y, a ser corregido, tendrá que ser reemplazado dichas partes (choques, muelles, rótulas) que se llevan a cabo.