mayoría de los motores de gas pueden ser convertidos a gas propano, pero el proceso es más fácil, más barato y más eficaz para los coches con un carburador. El propano se almacena como un líquido hasta que el convertidor se vaporiza. Este vapor se mezcla con aire de admisión y entregado a los cilindros para la combustión. Su consumo de combustible y el rendimiento no va a cambiar mucho, pero usted alargaran substancialmente la vida del motor y reducir las emisiones del tubo de escape y el consumo de aceite. Dale una oportunidad propano y decir adiós a los depósitos de carbono en las botellas y residuos pegajosos en el sistema de combustible. Cosas que necesitará propano
tanque de combustible
Converter (regulador de la demanda)
Spud-en Destinia.com chorro de alta presión de 8 pies de malla de acero reforzado, manguera de neopreno Página 2 pies Manguera página 1 pie calentador manguera
adaptador de goma estándar para conectar la manguera de 8 pies de lpg entrada Port of Brass reductor del convertidor para ajustar la salida del convertidor para una línea de combustible 5/16th-inch
válvula on /off para la línea de gas
1/4-pulgada tubo de cobre-and-roll de un solo capítulo eléctricos
Timbre botón del interruptor
llaves de montaje de acero de alambre para el tanque de propano
abrazaderas de mangueras y accesorios de compresión
diferentes tamaños de tuercas y tornillos
bridas
Llave ajustable de archivo: Conjunto de la caja de gama
Llaves Destornilladores Alicates

Hacksaw
atornillador inalámbrico con trozos
Hammer
Ponche
1/8-pulgada NPT grifo
Cincel
Vise
tubo de la tubería de junta selladora
tubo de goma de plástico
amigo
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Convertir un coche Carbureted de propano
1

Instale el tanque. Debido a las diferencias de vehículos, no hay ninguna ubicación estándar que funcione para todos los coches. Usted necesita un lugar en el exterior de su coche que se acomoda el tanque y sus soportes. Si se separa el tronco de la zona de pasajeros con espuma, y ​​cortar los respiraderos en el punto más bajo para permitir que los vapores de propano para escapar, puede montar el tanque en su tronco.
2

Instale el convertidor. Si su sistema de enfriamiento circula continuamente agua a través del calentador, utilice la sierra para cortar la manguera del sistema de refrigeración que proporciona agua caliente para la calefacción y conecte el convertidor a esta línea con las abrazaderas de manguera y un destornillador. Si el sistema de refrigeración no circula continuamente agua caliente a través del calentador, siga las instrucciones que vienen con el convertidor. Siempre aplique tubería conjunta sellador a las conexiones.

Utilice un destornillador y una abrazadera para sujetar el tubo de goma de 2 pies al propano puerto de salida de vapor del convertidor. Que este cuelgan manguera y utilizar el accesorio adecuado para sujetar la manguera de alta presión 8-pie al puerto de entrada de gas propano líquido del convertidor. Conecte el otro extremo de esta manguera al puerto de salida de su tanque de propano y zip-atar la manguera a la estructura.
3

Instale el chorro. Utilizar destornilladores y llaves para retirar el filtro de aire y desmontar el carburador del colector de admisión. Desconecte todos los vínculos con el carburador y transferir el carburador para la prensa.

Con el atornillador ACCU y un poco 5/16-inch, perfore un agujero en la parte más estrecha del paso de arriba-abajo del carburador. Asegúrese de elegir un lugar que no dañe la taza del flotador. Como se profundiza, mira en el carburador para asegurarse de que su poco no daña la boca del carburador cuando se rompe.

Insertar la llave 1/8-pulgada NPT en el agujero que acaba de perforar y tuerza, para aprovechar las discusiones en el agujero, hasta que apenas penetra en la garganta del carburador. Retire la llave y el tornillo en el chorro hasta que esté casi a mitad de camino a través de la garganta del carburador. Asegúrese bisel del jet se encuentra hacia abajo, a continuación, aplicar sellador de tubería conjunta a las roscas externas.

Gasolina verter sobre el carburador para eliminar la suciedad y las virutas de metal y volver a instalarlo en su vehículo. Es posible que tenga un amigo de pisar el pedal del acelerador mientras vuelve a conectar los vínculos. Use un destornillador y una abrazadera para sujetar la manguera convertidor de 2 pies colgando al chorro.
4

Instale la válvula de combustible. Utilice la sierra para cortar el tubo de la manguera o de metal que va desde la parte superior del carburador para la bomba de combustible. Coloque la válvula on /off a este lugar con accesorios de compresión. Si su motor utiliza una manguera, añadir una sección corta de tubería de cobre 1/4-pulgada en cada extremo de la válvula. Esto le dará la manguera algo para caer de nuevo.
5

Instale el interruptor de cebado. Conecte un extremo de una larga sección de un solo hilo de alambre a la terminal del convertidor indicados por la guía de instalación. Alimentar el cable en el lado del conductor del compartimiento de pasajeros a través de un ojal en la pared de fuego o tabla de suelo, a continuación, adjuntarlo al interruptor de botón del timbre.

Ejecutar otra longitud de la misma de alambre desde el terminal libre del botón cambiar a la caja de fusibles de su vehículo. Mientras mantiene pulsado el botón en posición "On", retire los fusibles y tocar el extremo libre del cable a cada lado de los portafusibles vacías. Cuando un lado de un soporte de fusible chispas, pero el otro no, conectar el cable a la parte que no lo hace. Reemplace los fusibles y montar el interruptor en un lugar conveniente.