Retire el cilindro maestro de frenos de su Ford Taurus. Busque para arriba hacia el firewall, detrás del tubo caja de aire y al lado de la torre del puntal.
2
Pon tu nueva bomba de freno en un tornillo de banco o abrazadera a una mesa de edad para evitar que en su lugar. Asegúrese de que sea el nivel al ajustar el tornillo de banco.
3
Busque los dos accesorios que vienen con el juego de purga y el tornillo en los orificios de salida en el lado del cilindro maestro del Ford Taurus , que pueden ser tanto de un lado o podría haber uno en cada lado, dependiendo del año modelo que usted posee. Localice los dos trozos de tubo en el kit e insertarlos perfectamente en los accesorios.
4
Doble los tubos y los inserta en el depósito. Cortar ellos, si es necesario, para que se sientan con los extremos a mitad de camino en el depósito. Ellas clip hasta el borde del depósito, por lo que quedarse y no caer, usted podría terminar con el aire en el sistema y tienen que empezar de nuevo, si se salta este
5
Pour. fresco DOT 3 líquido de frenos en el depósito. Las mangueras se extenderán hacia abajo en el líquido, la creación de un sistema hidráulico. Esto significa que usted no tendrá que sujetar los tubos para evitar que el flujo de fluido de nuevo en el cilindro maestro mientras usted trabaja.
6
Inserte el destornillador en el cilindro maestro del freno del Ford Taurus y empuje. Esto mueve el pistón, forzando el líquido de frenos en el cilindro para eliminar el aire fuera de él. Verá el reciclaje del líquido de frenos nuevo en el depósito, que no representan un riesgo, ya que utilizó fluido fresco.
7
atento a las burbujas de aire que sale de los tubos. Si usted tiene mangueras transparentes, podrás ver las burbujas de aire que se desplazan a través de los tubos, y si las trompas no son transparentes, para ver las burbujas que salen en el líquido en el depósito. A veces sangran kits vienen con tubos negros, por lo que considerar la compra de las claras, si este es el caso.
8
mantener el bombeo del pistón de manera constante hasta que ya no ve burbujas de aire. Deje las mangueras en la bomba de freno, retire con cuidado del tornillo e instale el cilindro preparado en su Ford Taurus.
El EZ Locker Detroit es una marca de taquilla de bloqueo automático que está diseñado para bloquear las dos ruedas del eje con la entrada de alimentación. El EZ Locker permite una variación diferente de la velocidad de la rueda mientras se toma una curva, incluso si el par está ausente. Está diseñad
Con los arrendamientos, la conducción de un coche de la porción co
Si quieres algo remolque con su Honda Odyssey , es necesario insta
Vestido con defensas de larga duración y los neumáticos de paredes
Barras del desplome , dispositivos tubulares instalados en la part
Un coche de segunda mano es generalmente menos costosas , por lo q
Visto en conjunto, las carreteras de Estados Unidos, vías navegabl
El P3 Tekonsha es un sistema de control de frenos de remolque para
El BMW I y apodos TI eran especificaciones de equipamiento BMW inc