El sistema de frenos de tambor se ha incorporado en muchos vehículos. La mayoría de los vehículos en la carretera hoy en día ofrecen una selección de cuatro frenos de disco de la rueda, o frenos de disco delanteros y frenos traseros de tambor. Los frenos de tambor se encuentran sobre todo en la parte trasera de los vehículos. En la parte inferior del conjunto de freno de tambor, hay un ajustador conocido como un ajustador de rueda de estrella. Con el tiempo este ajuste más puede ampliar debido a cosas tales como el uso constante del freno de estacionamiento. Cada vez que el freno de estacionamiento esté puesto, la rueda de ajuste aprieta los frenos de tambor un poco más. Cosas que necesitará
Pequeño palanca Bar & Thin cabeza plana destornillador
grande mazo de goma
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yacía bajo el parachoques trasero del vehículo que se está trabajando, y la posición de su cuerpo para que pueda acceder físicamente a la rueda trasera del coche. Con la parte trasera del vehículo levantado y las ruedas traseras del vehículo, quitar la pequeña arandela de goma desde la parte posterior de la placa de apoyo de freno. La placa de respaldo es la placa metálica que cubre la parte trasera de los frenos de tambor, y la arandela de goma se encuentra en la parte posterior de la placa. Este ojal se llena el agujero de ajuste, que le dará acceso al ajustador de tipo estrella.
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Inserte un destornillador plano fino en el orificio de la placa de apoyo. Inserte la punta del destornillador en los dientes de ajuste de tipo estrella. Haga palanca con los dientes del ajustador hacia abajo desde detrás de los frenos. Este movimiento hará que la rueda de estrella se colapse hacia adentro y liberar la presión en el tambor.
3

Toque los laterales del tambor hacia la parte frontal y la parte trasera del coche con una gran goma mazo. Este movimiento de martilleo se moverá el lado del tambor a otro, e impulsar las zapatas de freno hacia el interior. Este procedimiento también puede ayudar en la eliminación de la presión de frenado de los tambores. Retire el tambor con la mano. Si este procedimiento no ha funcionado hasta ahora, continúe con el siguiente paso en este proyecto.
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Coloque una pequeña palanca entre el labio inferior interno del tambor y la placa de soporte. Haga palanca en el tambor hacia afuera. Mover la barra de rezar a los labios laterales del tambor, y haga palanca entre el tambor y la placa de apoyo a cada lado del tambor. Utilice este método, alternando entre la parte inferior y dos lados por lo menos cinco veces consecutivas. Cuanto más alzaprima en el tambor, más lejos debe salir. El objetivo de este paso es sacar el tambor a acceder físicamente al ajustador de estrella-rueda con un destornillador.
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Haga palanca en el tambor hacia afuera de nuevo en entre el tambor y la placa de soporte trasero. Este lugar tiempo la punta de la palanca en un ángulo diagonal, tanto hacia abajo y hacia la parte trasera del coche (alrededor de los 4 o 5 en punto de que se enfrentan a la parte delantera del tambor de freno). Inserte un destornillador de punta plana y delgada sobre el ajuste de la rueda de estrella o cualquiera de sus cilindros se extienden. Empuje el mango del destornillador hacia arriba para hacer palanca hacia abajo en el ajustador de rueda de estrella. Este movimiento de palanca con el destornillador debe eliminar el ajustador desde el interior del conjunto de freno completamente. Una vez que el ajustador se elimina por completo, no deberías tener ningún problema tirando del freno de tambor con la mano.