El Toyota Celica es un modelo deportivo muy popular por primera vez en la década de 1960 por el fabricante japonés Toyota. La palabra española Celica significa "celestial" y "celestial", sin embargo, el Celica tiene un alto rendimiento del motor 4 en línea. El 1977 Toyota Celica es un I-4 Coupé. 2.2 litros, 4 cilindros en línea del motor

El 1977 Toyota Celica ofreció un motor de cuatro cilindros de 2.2 litros. Este motor de cuatro cilindros en línea se consideró de alto rendimiento de la familia de motores Toyota. También preveía el viaje fiable y confiable que los entusiastas del automóvil relacionados con el Celica. De acuerdo con AutoZine Escuela Técnica, el motor en línea-4 tiene una configuración que mejora la "magnitud de la fuerza de segundo orden", que apunta a su mayor rendimiento de potencia sobre el motor de cuatro cilindros del boxeador, especialmente con motores más grandes.

Transmisión

El Celica 1977 cuenta con dos opciones de manejo manual de cuatro velocidades o automática de tres velocidades. Con su funcionalidad de tracción trasera, la transmisión automática del Celica está montado en la parte posterior del motor y está destinado a ayudar en la estabilización de velocidad y el rendimiento de conducción, especialmente en las carreteras. Tres velocidades automática es una buena opción para un coupé de gira. La transmisión manual se considera más divertido de conducir para los entusiastas del automóvil.
Hatchback Liftback o

Diseñado como un automóvil de alto rendimiento deportivo, el 1977 Toyota Celica incluido el modelo coupé original, así como un relativamente nuevo hatchback o modelo liftback. Cada modelo contó con dos puertas, pero el Liftback fue pensado para ofrecer algún aumento de la capacidad de almacenamiento para los viajes por carretera, así como una mejor comodidad. Los modelos de mediados de 1970 de Celica se comercializaron como vehículos de "sport-touring". Los modelos de dos puertas ofrece un aspecto más deportivo, un mejor rendimiento y versatilidad y por lo general mejora la economía de combustible con respecto a otros tipos de vehículos de cuatro puertas de la época.