El 2010 Mustang GT se introdujo en el Los Angeles International Auto Show 2008. Estaba disponible como un coupé V-6 o V-8 GT Coupe, y cada una tiene una versión de pago. El V-6 ofrecido un motor de 4 litros, mientras que el V-8 tenía un motor de 4.6 litros. Todas las versiones fueron duros con ruedas traseras manual de cinco velocidades (RWD). GT Características estándar

El Mustang GT lucía una de 90 grados del motor V-8 construida con bloque de aluminio. Diámetro y carrera son 3,6 pulgadas por 3,5 pulgadas y la relación de compresión de 9,8 a 1. Se utiliza una sobrecarga sola leva (SOHC) tren de válvulas. La suspensión delantera tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que la trasera aparece un árbol vivo, una barra Panhard, amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Los frenos fueron ventilados discos con un sistema de frenos antibloqueo. Se genera una potencia máxima de 315 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un par máximo de 441 libras-pie a 4.250 rpm.
2010 GT Coupe Especificaciones

El GT estándar Coupe 2010 equipos fue designado como Rapid Spec 300A. Estaba equipado con un sistema antirrobo activo y juego de ruedas de bloqueo. El 3.73 Rear Axle paquete también estaba disponible para la Coupe GT, que contó con una limitada relación de eje de deslizamiento 3,73, así como pinzas delanteras duales y pastillas de freno, y ESC recalibrado, o un control electrónico de estabilidad, sistema. Se puede

2010 GT Premium Especificaciones pintado y con el paquete de la especialidad de pintura de caramelo rojo.

La 2010 GT Premium tenía todas las opciones disponibles para el GT Coupe excepto que el equipamiento de serie se designó como Rapid Spec 400A. Un paquete de especificaciones 401A Rapid estaba disponible, que incluye interiores de carbón negro y los asientos, un ajuste puerta con la insignia del potro brillante, y un panel de aluminio oscuro. Hubo numerosos paquetes de accesorios disponibles para el GT Premium, tales como accesorios del paquete 1, 4 y 5, que añade características combinaciones de persianas de ventana, cuarto lado cucharas, un panel frontal tapa de la cajuela, una cucharada de la capilla, y un alerón pedestal. Un paquete de la electrónica también se disponía que los jugadores DVD/CD/MP3 control de temperatura automático equipado, audio /vídeo activado por voz, sincronización de dispositivos multimedia y SIRIUS Travel Link. Un paquete TrackPack estaba disponible, lo que mejoró el GT con pinzas de doble pistón de freno, pastillas de freno de alto rendimiento, un sistema ECS y neumáticos de alto rendimiento Pirelli de 19 pulgadas. Otros paquetes de accesorios incluyen una cámara de vídeo trasera, asientos de pasajeros del grupo de confort, un sistema de audio Shaker 1000, las lámparas HID, y un techo de cristal.
Precios

El GT estándar Coupe tenía un precio de $ 28.395, mientras que el GT Premium tenía un precio de $ 31.395. La conversión a la transmisión automática cuesta $ 995. Sumando todas las opciones disponibles para la Coupe GT cuesta alrededor de más de $ 2,000. Por otro lado, reforzando el GT Premium con todas las opciones disponibles en un costo adicional de $ 17.000.