Chevrolet combinan las características de diseño del IROC-Z con la base mecánica del deporte Coupe para producir la RS o Sport Rally. La compañía suspendió la producción del modelo RS en 1980, y luego lanzó una edición limitada en California en el año 1987 antes de llevar el coche de vuelta a nivel nacional en 1988. Chevrolet hizo un poco más de 7.000 coupés en su año de prueba y más de 80.000 en 1988. En 1989, el RS se convirtió en el modelo de Camaro base, reemplazando el Coupe Sport. Motor y transmisión

Para el coupé, el motor V-6 produce 135 caballos de fuerza a 4.900 rpm con 160 libras-pie de torque, mientras que la opción V-8 produce 170 caballos de fuerza. El motor V-8 venían de serie en el RS convertibles. Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. Por primera vez, todos los motores de Camaro utilizan inyección de combustible. Carros manuales proporcionado una luz indicadora de cambio de decirle al conductor cuándo cambiar de máxima economía de combustible.
Cuerpo

El coche tenía delante color de la carrocería, lateral y trasera efectos de tierra. El color de la carrocería y el alerón llantas de cinco radios de 15 pulgadas hecho alusión a los conductores podrían tener diversión al volante.
Precio

En 1988, un RS cuesta $ 11.495 y el precio de lista para el convertible fue de $ 16.995.
Dimensiones

Con una distancia entre ejes de 101 pulgadas, el coche es de 192 pulgadas de largo, 72.8 pulgadas de ancho, y 50,3 centímetros de altura.
Accesorios

El reproductor de discos compactos era nuevo y Chevrolet ofreció por primera vez en los modelos de IROC-Z 1988 RS y.