Los asientos en el LT se construyeron de vinilo o tela. Los asientos se habían enfrentaron reposacabezas y en distintas líneas coser se utiliza a los empleados en años anteriores. Los paneles de las puertas viene con tiradores y tachuelas sobre los reposabrazos interiores. El LT también contó con un uretano /acero volante y mantas de aislamiento Amberlite se instalaron en las puertas, los paneles del cuarto trasero, detrás de los asientos traseros y bajo la alfombra que bordeaba el suelo del coche.
1976 Camaro Motor y transmisión Especificaciones
El Camaro 1976 viene con un estándar de 305 caballos de fuerza del motor V-8 con un sistema de recuperación de refrigerante para ayudar a prevenir la pérdida de refrigerante. El motor también tenía filtros hidráulicos de la válvula. La transmisión contó con una transmisión turbo-hydramatic que tenía tres rangos de velocidad hacia adelante, lo que permitió cambios entre marchas como una transmisión automática, pero también podría ser desplazado manualmente a través de la caja de cambios.
Información de seguridad
El modelo de coche 1976 viene con características que parecen obsoletas para los estándares de automóviles modernos. El coche tenía pulsador cinturones con hebillas que se instalaron en todas las posiciones de pasajeros, lo que significó los tres asientos en la parte trasera. El cinturón de seguridad para el conductor y el asiento del pasajero delantero se diferenciaba en que consistían en correas en el pecho, así como las correas que pasaron a través del estómago. Además, el volante y el tablero frontal se construyeron con materiales de absorción de energía para ayudar en caso de un accidente.
Características adicionales
1976 Camaro tenía dirección asistida de relación variable para facilitar el control del coche. También cuenta con un sistema incorporado en el calentador /desempañador, así como una radio, altavoces de AM /FM en la parte delantera y trasera. El Camaro tenía un sistema de ventilación mecánica que la mantenía fuera de aire que circula en el interior del coche, incluso cuando el coche se detuvo y las ventanas estaban arriba. Esto ayudó a mantener el aire fresco en el interior del coche.
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