El aceite de motor es un elemento muy importante de lubricante del motor. El uso de aceites sintéticos puede ofrecer la eficiencia del combustible y los intervalos de cambio de aceite más largos. Desde la concepción de materiales sintéticos, los rumores y los mitos han encontrado su camino en garajes y tiendas de repuestos de automóviles en todo el mundo. Los aceites sintéticos del motor son demasiado caros

El costo inicial de aceite sintético es más costoso que el aceite de motor regular, sin embargo, los beneficios del aceite de motor sintético vale la pena en la vida a largo plazo del vehículo y en el mantenimiento en sí. Los aceites sintéticos son capaces de prolongar los intervalos de cambio de aceite más de los necesarios con aceite de motor regular, ofrecer una mejor economía de combustible y reducir el desgaste del motor. Con esto en mente, es justo decir que el aceite sintético es más rentable que el aceite de motor regular y más barato en el largo plazo.
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Esto puede haber sido cierto en el pasado, cuando había sólo dos o tres compañías petroleras. Hoy en día, con la creciente popularidad de los lubricantes sintéticos, casi todas las compañías petrolera produce un aceite sintético o producto.

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Es posible que las bases sintéticas que se utilizarán para siempre, pero los aditivos eventualmente fallar y hacer que el aceite se puede cambiar. Dilución de combustible, la humedad y los ácidos de la combustión utilizan los aditivos en el aceite, causando la degradación. Estos aditivos pueden ser repuestos por añadir el aceite sintético con aceite fresco, y en el análisis periódico, pueden durar períodos de tiempo mucho mayor que el aceite regular.
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lodos

aceites sintéticos son en realidad más resistente a los lodos de aceite regular. Los lodos se produce cuando el aceite alcanza temperaturas muy altas y hierve fuera de los ingredientes más ligeros, lo que hace el aceite más grueso. Cuando esto sucede, los complejos químicos en regular del aceite comienzan a reaccionar y formar lodos y la encía. Los aceites sintéticos tienen un punto de ebullición mucho más alto y son capaces de resistir la evaporación y la oxidación, evitando por lo tanto el desarrollo de los lodos.
Sintéticos Aceites de motor dañar los sellos

Elastómeros hacen los sellos inherentemente difíciles de estandarizar. Esta variable crea problemas para los aceites ordinarios y sintético. Suplementos para el control de la mezcla de aceite las olas, contracción y endurecimiento factores de la junta; estos aditivos se añaden a los dos tipos de aceite, por lo que cualquier opción segura para los sellos del motor
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No hay
principales fabricante de automóviles prohíbe el uso de aceites sintéticos. Lo contrario parece ser cierto, ya que un número cada vez mayor de vehículos de alto rendimiento vienen equipados con materiales sintéticos. Garantías de vehículos sólo requieren el uso de aceites autorizados, que cumplan API Clasificación de servicio.