Chrysler presentó el PT Cruiser GT el 27 de mayo de 2002. Muchos fans de la PT Cruiser cree que la introducción de un modelo de turbo dio el vehículo el gruñido de su diseño corporal agresivo exigió. El PT Cruiser GT se desarrolló entre los años modelo 2003 a 2007. Chrysler anunció que a partir de julio de 2010, el companywould ya no hacen el PT Cruiser. Carrocería

Chrysler PT Cruiser concibió el como un SUV compacto, que proporciona cinco asientos para pasajeros y espacio de carga sin la altura típica y la longitud de los vehículos deportivos utilitarios actualmente en el mercado. El estilo de la carrocería PT Cruiser se basa en el popular sedán Neon de Chrysler. Ingenieros de Chrysler espera que sus características agresivas bulldog-como para atraer a los consumidores de moda. En 2005, Chrysler introdujo un dos puertas GT convertible.
Motor y suspensión

El GT es sinónimo de Getrag motor transversal. Este diseño alemán, turbo en línea, motor de 2.4 litros, cuatro cilindros proporciona 215 caballos de fuerza y ​​245 libras-pie de torque cuando se introdujo por primera vez. En comparación, el modelo base PT Cruiser tenía un motor en línea de 2.4 litros, cuatro cilindros con sólo 150 caballos de fuerza y ​​165 libras-pie de torque. Mientras que Chrysler ha cambiado poco en el diseño del motor durante la carrera del GT, en 2007, el año del modelo final, el motor produce un 15 caballos de fuerza adicionales. La suspensión requiere una base más sólida para compensar la potencia extra que proporciona la estabilidad que faltaba en el diseño original del PT Cruiser.
Transmisión y escape

GT venían de serie con una transmisión de sobremarcha manual de cinco velocidades. Chrysler no ofrecen una opción de transmisión automática. Sin embargo, los revisores encontraron que la transmisión automática demasiado lento para el motor turbo. Los modelos GT cuentan con un sistema de escape especialmente afinado con una gran punta de escape de diámetro. Este diseño ayuda a mejorar el ruido sordo de escape que caracteriza el motor turboalimentado.
Economía de combustible

El motor turbo no le economía de combustible impacto. Tanto el PT Cruiser GT y su hermano más robusto tenían un tanque de combustible de 15 galones y ha logrado un promedio de 19 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera.
Características estándar

estándar características en el GT incluyen frenos ABS, aleación y llantas cromadas, ventanas y seguros eléctricos y asientos de cuero. El GT también venían de serie con un techo que se elevaba verticalmente para reducir el viento y los escombros en el interior de la cabina sin dejar de ofrecer aire fresco.