coches >> Reparaciones >> Hágalo usted mismo Reparación de Auto >> DIY: Correa serpentina en 1997 un Mercedes C280
DIY: Correa serpentina en 1997 un Mercedes C280
Algunos nichos automotores se definen por el propósito del vehículo: auto deportivo, camioneta minivan y entre ellos. Algunos, como crossovers y minivans, están definidos por el mercado. Pero en el Planeta de coches, tal vez el lugar más pequeño de todos es lo suficientemente pequeño que sea, puede ser resumido en un solo coche: el BMW Serie 3. En efecto, la verdadera 3-Series "competidores" han sido históricamente tan raro como ser casi inexistente. La Clase C es uno de los pocos que reclaman como un verdadero contendiente. Con la energía en abundancia, calidad de construcción sólida, Mercedes innovación e incluso el valor decente para el dinero, el C-Class continúa manteniendo BMW en sudor frío, luchando para mantenerse al día en el nicho de una vez definido. Cosas que necesitará
Ratchet
Socket establecen
pin deriva o el alambre pesado
Ver Más instrucciones
1
Pop el capó del coche y localizar la polea tensora , es muy casi en el centro del motor, justo por encima ya la derecha de la polea del cigüeñal, y por debajo de la polea de la bomba de agua. Si usted no puede encontrar un cinturón de enrutamiento etiqueta diagrama de debajo del capó, a continuación, utilizar un lápiz y papel para dibujar uno, y tomar fotos de la referencia con su teléfono con cámara.
2
Bloquear una llave de tubo en el tornillo de el centro de la polea del tensor, y girar la polea en sentido antihorario para aliviar la tensión en la correa. Inserte un pasador de deriva o pedazo de alambre de gran calibre en el orificio de bloqueo en la parte superior del brazo tensor.
3
Retire la correa vieja, una vez más tomar nota de la forma en que serpentea a través de la poleas. Coloque la correa nueva en la polea. Si usted no ha utilizado un pin deriva para bloquear el tensor en su lugar, a continuación, guarde la polea superior izquierda para el final. De esta manera que no interfiera con el brazo o la carraca al momento de girar el brazo tensor durante la instalación.
4
Instale la correa, y aliviar la tensión en el tensor para quitar el pasador de arrastre. Asegurarse de la cinta está centrada en todas las poleas, y se sentó en las ranuras de las poleas correspondientes. Gire la llave de encendido rápidamente para "reactivar" el arranque varias veces. Compruebe que la cinta todavía está bien colocado, a continuación, iniciar el coche y comprobar de nuevo.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi