El motor de Cadillac 4.9 litros fue una efímera compacto V-8, que es anterior a los motores Northstar de 4,6 litros más populares que debutó en 1993 y se mantienen en la producción a partir de 2010. La versión de 4.9 litros se utiliza en la mayoría de los Cadillacs entre 1991 y 1995. Hoy en día, es un popular motor de intercambiar con los coches no Cadillac, como el otros modelos de GM Pontiac Fiero y. Orígenes

El 4,9-litros V-8 fue desarrollado como una versión más grande del motor de Cadillac 4.5 litros usado en el 1987 y 1993 de dos plazas Allanté roadster. Era casi idéntica en todos los sentidos a la versión de 4.5 litros. La excepción es que el 4,9 's desplazamiento era más grande, y la potencia se incrementó en 20 caballos de fuerza a través de un sistema de inyección de combustible de puerto. Sin embargo, el 4.9-litros V-8, en efecto sirve como una central eléctrica provisional hasta los 295 caballos de fuerza más compacta y mucho más potente, Northstar de 4,6 litros se puso en marcha. El Northstar vio el Allanté a través de su último año de producción, y se instaló en el Eldorado y Seville.
Especificaciones

El motor de Cadillac 4.9 litros es un motor cuadrado con un diámetro y carrera 3,623 pulgadas. Se cuenta con una relación de compresión de 9.5:1 y un sistema de inyección de combustible de puerto para generar 200 caballos de fuerza a 4,100 rpm y 275 libras-pie de torque.

Características

El motor de 4.9 litros se utiliza en los modelos DeVille Fleetwood, Eldorado, Sevilla y. El Allanté no estaba equipado con esta versión del motor. El bloque del motor y el colector de admisión se hacen del aluminio y de los jefes eran de hierro. El 4.9 también contó con una nueva bomba de aceite, lo que aumentó el flujo de aceite en un 13 por ciento y la presión del aceite en un 18 por ciento. Un nuevo colector de aceite acompañado de la bomba de aceite. También agregaron fueron mejoradas pistones para minimizar el ruido del motor durante el arranque en frío. El 4.5-litros V-8 eran notoriamente ruidoso cuando está fría. Un nuevo árbol de levas y cigüeñal equilibrio minimizan las vibraciones del motor.
Puerto de inyección de combustible

El Cadillac 4,9 litros del motor puede ser identificado por el "V8 PFI" en relieve en rojo en cubre la válvula hacia adelante. "PFI" es un acrónimo de inyección de combustible de puerto. Este nuevo sistema de inyección secuencial de puerto estaba equipado con grandes puertos, orificios de mariposa y válvulas más grandes sobre el sistema de inyección del cuerpo del acelerador anterior (TBI). En lugar de los dos inyectores de combustible en las versiones del cuerpo del acelerador, el PFI tenía ocho inyectores en el colector de admisión. Los ocho inyectores de combustible individuales proporcionan más potencia, mayor eficiencia de combustible y control de emisiones superiores en los motores de TBI.
Afterlife

El 4,9-litros V-8 se sustituirá por los motores Northstar Cadillac, pero algunos dueños de Cadillac probablemente sintieron un poco de nostalgia por la versión 4.9. Los primeros Northstars, sobre todo los modelos 1993 y 1994, sufrieron pérdidas de aceite en el cárter del sello principal trasero. Entusiastas Cadillac volvieron a la versión 4.9 litros de potencia Cadillacs modelo más antiguo, mientras que los no-propietarios Cadillac intercambian sus motores de GM para el 4.9. Los primeros problemas que el sistema PFI no funcionaría en los no Cadillacs eran infundadas, pero el 4.9 por lo general tenía que ser acoplado con el Cadillac 4T60E y transmisión automática 4T60 para evitar modificaciones importantes.