En octubre de 2010, el 2011 Subaru Impreza WRX se convirtió en el último de una larga línea de los coches de rally de carretera centrada legendaria que ha cosechado elogios de la crítica. Con sede en Japón Subaru hizo el coche disponible como un sedán o wagon de cinco puertas, debajo de la piel, sin embargo, siguen siendo el mismo coche. Ruedas

El 2011 Impreza WRX cuenta con 15 radios llantas de aleación de aluminio con acabado gris 17 por 8 pulgadas y tiene P235/45 R17 neumáticos de rendimiento de verano en cada esquina. Estas aleaciones son una nueva adición a la WRX, los de la generación anterior de 17 por 7 ruedas fueron 1,5 kilos más a pesar de ser una pulgada más estrecho. Este ahorro de peso son esenciales para mantener bajo el peso no suspendido (peso soportado por el chasis) y hacer fuerza en las curvas menos castigar a los neumáticos para que puedan agarrar por más tiempo.
Extras
< p> Mantener la seguridad de aleación de 17 pulgadas es una prioridad --- Subaru ofrece seguros de las ruedas que hacen más difícil para un ladrón para robar las aleaciones y los neumáticos. En caso de pinchazo, hay una rueda de repuesto bajo el piso del maletero, pero se trata de un neumático de seguridad y sólo debe ser utilizado sólo para conducir a su proveedor de neumáticos más cercano. También debe considerar la compra de tapas de vástago de válvula Subaru oficiales que protegen las aberturas de la válvula de los daños.
Upgrade

Si desea actualizar sus aleaciones, ir a ruedas del 2011 Impreza STI. Aleaciones La parte superior de la gama de STI están disponibles en dos formas diferentes, dependiendo del estilo de cuerpo que tienes. Para el turismo, considerar la compra de 18 por 8.5 pulgadas de alto brillo acabado del STI 7-split-habló las aleaciones de aluminio que utilizan 245/40 R18 verano rendimiento. Para el carro, optar por 18 por 8,5 de alto brillo acabado del STI 9-split-habló las aleaciones de aluminio BBS que utilizan los mismos 245/40 R18 verano rendimiento.