1988 vieron grandes cambios en el popular F-150 alineación de Ford. La inyección de combustible se estaba convirtiendo en una opción estándar en muchos vehículos, y este año, Ford decidió ofrecer esta opción en su línea de camiones. Aunque se ha hecho no hay muchos cambios en el estilo de la carrocería, algunos retoques de menor importancia también se introdujeron en 1988. Motor y transmisión Opciones

El 1988 Ford F-150 viene con tres opciones de motor. El nuevo combustible inyectado 5,0-litros, Windsor motor V-8 o el 4,9-litros V-6 con inyección de combustible, así como el trabajo pesado International Harvester, 7,3-litros, diesel V-8.

La transmisión manual de cinco velocidades es el primero para el envío de la línea, y más tarde fue seguido por la transmisión automática de cinco velocidades estándar. Sin embargo, muchos prefieren la transmisión manual, especialmente aquellos que necesitan más capacidad todoterreno de sus pastillas. La única excepción fue la caja de la unidad de dos ruedas estándar Cabina larga que se ofrece con una transmisión automática de tres velocidades.
Restar Líneas

La F-150 se ofrece en tres niveles de acabado, XL, XLT y Lariat XLT opción muy popular. La XL es el modelo base que ofrecía opciones simplemente muy estándar, mientras que la edición XLT Lariat estaba disponible con un interior de alta calidad y algunas opciones más.

Además, el 1988 Ford F-150 se produjo en dos ruedas o los modelos de tracción en las cuatro ruedas, con la opción de una cabina estándar o super cabina, así como un cuadro de corta o larga caja. Puertas adicionales no eran una opción, sin embargo, pero el Cab ofrecen espacio adicional detrás del asiento para el almacenamiento de equipo, así como los pasajeros. La cabina estándar podría celebrar tres adultos, mientras que los super cab pudo contener seis.
Disponibles Opciones

frenos antibloqueo se ofrece como estándar en todos los modelos en 1988. Opciones eran bastante reducidas en comparación con los coches, pero el objetivo principal de estos modelos fue para la granja /rancho o como camiones de trabajo. La radio AM /FM estándar se ofreció a través del tablero.

Bolsas de aire no se ofrece en el 1988 Ford F-150 y no hay datos de seguridad está disponible en estos modelos. El precio de venta de estos modelos varía de un poco más de $ 10.000 para la unidad de dos ruedas de cabina regular cama corta todo el camino hasta más de $ 15.000 para la unidad de caja larga de cuatro ruedas cabina super.