sistema de carga eléctrica de un vehículo a veces puede ser difícil de diagnosticar cuando las cosas no están funcionando correctamente. La batería, alternador o regulador de todo pueden potencialmente ser el problema. Si su vehículo tiene un regulador de voltaje independiente, es una buena idea para poner a prueba de manera que usted puede comenzar a determinar qué componente del sistema de carga es defectuosa. Cosas que necesitará
multímetro
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Encienda el multímetro y la pusieron a leer voltaje. Conecte las pinzas del cable multímetro a los terminales de la batería del vehículo. Conecte el cable rojo al borne positivo y el cable negro a la terminal de tierra si son de color, como tal, en su multímetro, pero de polaridad no es un tema especialmente importante en este caso.
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en marcha el motor. Deje que el motor funcione en su marcha y así no lo hacen rev para arriba de ninguna manera. Tome nota de la lectura de voltaje cuando el motor está al ralentí.
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Tienes una prensa de ayudante en el acelerador y poco a poco aumentar las rpm del motor.
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Pago mucha atención a la lectura de la tensión a medida que aumenta rpm. La tensión debe aumentar de manera constante a lo largo con el motor hasta que el número de revoluciones alcanza alrededor de 1000. En este punto, el regulador funciona correctamente mantendrá la tensión constante, con no varía en más de un 1/2 voltios.
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Agregar más carga eléctrica al sistema en forma de convertir los faros alta y en funcionamiento el acondicionador de aire, a la vez que su ayudante sigue revolucionar el motor. La idea es imponer la máxima carga eléctrica en el sistema. Supervisar la lectura de voltaje durante este también. Si el voltaje cambia más que el mencionado medio voltios, lo más probable es que tenga un mal regulador. Si la tensión se mantiene constante, usted puede estar seguro de su regulador es bueno. A continuación, puede pasar a probar las otras dos fuentes más probables de un problema eléctrico:. La batería o el alternador