Los discos de frenos son como cualquier otro vehículo parte mecánica, ya que son susceptibles al daño. Aunque no es una fuente de la rutina de los principales problemas mecánicos, discos de freno pueden llegar a ser dañado o deformado de una variedad de causas. Lo que sigue es una breve lista de las causas más comunes de los discos de freno deformado. El exceso de calor

Los discos de frenos son muy sensibles al calor excesivo, especialmente relacionado con calor excesivo de pastillas de freno de fricción. Si los discos de freno están expuestas a niveles de calor excesivos por un período prolongado de tiempo, pueden llegar a ser deformado o dañado.
Daño físico

Muchas veces los discos de freno están dañadas durante cambios de neumáticos, especialmente en lo que los resultados de una toma de posición defectuosa o gato hidráulico que falla y permite que el coche y el mecanismo de freno del rotor para caer al suelo, por lo tanto gravemente perjudiciales y /o deformación del rotor del freno.

El mal funcionamiento Pastillas de Freno

Mal funcionamiento pastillas de freno puede dañar severamente y /o deformar un conjunto de discos de freno. Pastillas de freno que estén quebrados, rotos o mal instalados pueden causar daño físico a los discos de freno, el daño que puede incluir grietas, roturas o deformaciones.
Mal funcionamiento pinzas de freno

freno calibradores son responsables para exprimir las pastillas de freno contra los discos de freno de hilado, un proceso que produce la acción de frenado de un vehículo. Mal funcionamiento de las pinzas de freno puede aplicar cantidades anormales de una acción de apretar el paso del tiempo, una condición que puede deformar gravemente a un conjunto de discos de freno.
Dañado Hub Asamblea

rotores de freno giran conjunto de cubo de un vehículo, que es una larga, barra delgada que aloja los cojinetes de las ruedas y proporciona el ancla a la que afijos neumáticos de un vehículo a. Un conjunto de cubo doblado o dañado puede causar un rotor para girar anormal, una condición que puede conducir a la deformación del rotor del freno.